77,99是但一條遲早又被減班或縮短,咁搞乜鬼聯合班次?
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成世人只懂玩巴士
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有心做一定做到
但而家開少啲車先係重點
反正拖3卡你都係搭城巴
都係佢賺錢啫 |
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其實自從 77 全日大部分時間 20分鐘班後已經有改善
依家非繁筲箕灣開 77/99 做到聯合 10分鐘 班次，南區開也大致做得到
樓主情況純粹係因繁忙時間，99密過77 |
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聯合班次只係將3班車合成一班，等20分鐘到三架，290系荃灣開成日係咁
然後又可以話冇客減走兩班 |
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筲箕灣總站經耀東去到新威園 有幾可會令到一架巴士塞10分鐘？
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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燈位/上落車用得耐唔耐係我覺得影響最大
仲有一個 factor 係前面有冇跟住邊啲巴士
例如康怡打後，如果前面有部 2A／81／82／85 是但一架，要等佢哋埋完站，自己先埋到站
咁個行車時間都已經爭好遠
特別好似 2A 果種，耀東上一大浸客，康怡就會落返一大浸客 |
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https://bit.ly/49btcNP 不時記錄巴士客量
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如果我要返香港仔嘅話走咗77 770 起碼都仲有架99去轉車站轉車
但而家三架一齊嚟咪連呢個選擇都冇埋
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kwn1029 發表於 2026-8-12 10:27
燈位/上落車用得耐唔耐係我覺得影響最大
仲有一個 factor 係前面有冇跟住邊啲巴士
例如康怡打後，如果前 ...
司機識係會爬哂佢哋頭， 不過多數都係過海線先肯做 |
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