E6X298-304呢8架車係唔係未來會比B11, 所以比U廠用?;P
本帖最後由 Illo 於 2026-8-19 18:39 編輯
kingprowm 發表於 2026-8-18 15:56
奇怪邊個話 U 廠唔要 MMC，E6X 只係跑屯公性能差過 V6X，只要分配到平路為主既欖隧線就得
再者舊頭 ATENU ...
E6x或奢大部份mmc係為左慳油所以先俾深紅公司整到愈低轉愈慢，唔夠v6x黎正常，仲有大半長風筒都仲係兜廠手上，不如放番啲俾水埔廠算啦，水埔廠除咗條277x之外，大部份長途線都係一半以上掛緊歐五mmc有啲仲要係voith mmc，仲要成日見到派長側牌蛋行，兜廠個條52x公路段都係十公里多啲，仲要一半唔係屯公係市區公路段，成程車個幾鐘頭得十分鐘行公路，要講同類型咪就係馬鞍山87c個類，如果唔係大西北路線用紅蛋行都得，冼咩用咁多歐六。
講返舊頭mmc，九巴八百幾架入面兜廠應該清淨最後20強，不過兜廠仲有堆行到中年既金/紅FL，而家都陸續放緊出嚟實有車慢慢換。
leefung 發表於 2026-8-19 09:20
富豪歐6車行長途高速線/尤其係屯公線,特別慳油...所以先將佢地調去U...
相反批ATENU上斜開始唔掂...如果 ...
Atenu/3atenu 應該會好似堆歐五蛋咁慢慢退出兜廠，呢一年兜廠放左啲舊歐五zf長紅躉出黎比k廠加大，掛緊1a，88，290， 應該唔會再整係直接放出黎留係其他廠養老
Illo 發表於 2026-8-19 18:22
Atenu/3atenu 應該會好似堆歐五蛋咁慢慢退出兜廠，呢一年兜廠放左啲舊歐五zf長紅躉出黎比k廠加大，掛緊1a ...
五月嗰轉兜廠係紅12.8換金12米車。
以巴士公司角度，以兜廠而家班次咁密，又人多車多，唔需要太多12.8米車。
反而舊廠加班加車機會唔多，應該係要用住12.8米暫時舒緩下需求，好過唔加大就要加班咁痛苦。
Illo 發表於 2026-8-19 18:10
E6x或奢大部份mmc係為左慳油所以先俾深紅公司整到愈低轉愈慢，唔夠v6x黎正常，仲有大半長風筒都仲係兜廠手 ...
52X最多既係 12.8 b8 , 仲要係 梗坐個種最多, 真係有人想要?;P
唔知 B10 荔廠有冇份派車 ？ 係咪打算用 33 49M 68X 948 嗰幾部 E6X ？
本帖最後由 tt777 於 2026-8-26 17:23 編輯
kingprowm 發表於 2026-8-26 15:28
唔知 B10 荔廠有冇份派車 ？ 係咪打算用 33 49M 68X 948 嗰幾部 E6X ？
一定有，呢期演練成堆L廠車行B10&操線(主力應該係佢)，上星期連S廠車都出動埋。
之於用咩車，就要睇皇崗幾時開同埋九月仲有冇新車出。
kingprowm 發表於 2026-8-26 15:28
唔知 B10 荔廠有冇份派車 ？ 係咪打算用 33 49M 68X 948 嗰幾部 E6X ？
唔知會唔會用L廠堆行李架B8L行,然後再將D車大執位呢?
tt777 發表於 2026-8-26 17:17
一定有，呢期演練成堆L廠車行B10&操線(主力應該係佢)，上星期連S廠車都出動埋。
之於用咩車，就要睇皇崗幾 ...
今個星期六演練規模最大。
但點大我認為都唔大得10月頭黃金周同10月中重陽長周末。
到時可能搵埋K廠車，甚至借埋龍運U_6X堆車。
本帖最後由 tt777 於 2026-8-26 20:13 編輯
TA7343@N241 發表於 2026-8-26 19:57
今個星期六演練規模最大。
但點大我認為都唔大得10月頭黃金周同10月中重陽長周末。
咁就要睇荔、青、水、埔、沙五廠嘅車夠唔夠比B10玩，
U廠就明顯all in B1/B11 + B9(A)，
K廠似係幫U/L/S 新界出城線補位多，反正入皇崗車要拎禁區紙，集中比U/L/S車搞好D。
而且之前非U地區cut咗唔少車，未至於要借龍運車玩，況且龍運長假用車都緊早前仲要問老九借V6X