[個人建議]城巴S56不經東涌站，改為雙向運作
本帖最後由 Stevennn 於 2026-8-19 23:05 編輯S56 目前的行車走線過於迂迴，雖然途經東涌站能吸納機場返回東涌站的客源，卻未能兼顧東涌北居民對機場快捷通勤的需求；鑑於已有 S1 提供路徑相似且頻密的服務，加上 S56 增設航天城站後令行車時間延長，其在機場至東涌站之間的營運效益已大不如前。
隨著東涌東有新巴士總站落成，建議S56不經東涌站，改為雙向行駛，主要服務東涌北和東涌東居民。
另外，不經東涌站，可以縮短巴士在總站停留的時間，將營運效率提升至最高。
總站設在翔東邨/東涌第 133B 區公共運輸交匯處（如落成）
現時：東涌站 > 東涌北 > 機場 > 東涌站
建議：翔東邨 > 裕雅苑 > 東環(迎喜路) > 映灣園 > 惠東路 > 機場 > 惠東路 > 映灣園 > 東環(迎喜路) > 裕雅苑 > 翔東邨
迎喜路加設巴士站，方便有行李的乘客乘搭這路線
唔搶 S1 就無左存在意義
純粹東涌北來往機場，索性e11A E21D E23A 做埋呢班客
S56想踢走東涌站可以但S1自己下午繁忙時間都清唔掂批客
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