轉貼⋯⋯如何改善屯門紅橋巴士站秩序問題？
區議會聲音：紅橋巴士站(往九龍方向)為屯門連接外區的重要巴士站及轉車站之一。
由於該站位於隔音屏障內。 環境狹窄。 在該站落車去轉車或往前方其他路線巴士站的乘客。 因空間不足無法通過。 容易與已排隊候車乘
客衝突。 而部份候車乘客(主要是遊客)對該站不熟悉。在排隊上容易引起誤會
另外 自從城巴50及55號線開辦後
該站成為城巴B3系列轉乘其他城巴的轉車站點。 車流量和客流量增加。
導致該站候車位置更加擠擁
而巴士駛入該站亦非常混亂 甚至造成堵車 引致交通擠塞
九巴：
九巴早前與屯門區議會交通運輸委員會成員及其他屯門區議員、運輸署代表及路政署
代表到紅橋巴士站實地視察，收集有關紅橋巴士站的意見。
本公司重視為乘客提供良好的候車安排，現時有多條九巴路線駛經紅橋站，根據前往地區和乘客需求分別設置
不同排隊位置，讓乘客清晰和有序地候車，輕鬆前往港島、九龍及荃葵青等區域。
實地視察期間，在該處等候本公司路線服務的乘客秩序良好，大致能夠容納本公司的乘客數量。
九巴會繼續定期派員到場視察，以確保乘客有序候車。
城巴：
我們已備悉有關意見。城巴過往就各路線位於紅橋的巴士站排隊安排一直與運輸署緊密溝通，並 就
實際營運情況微調。
城巴樂意與運輸署及其他營辦商一同檢視及研究該巴士站各線的排隊安排，以配合候車乘客及行人的需要。
E36A及A36改放最前面，已經解決一半排隊問題 之前有市民打上城巴hotline要求改善並加派外勤人員，城巴表示備悉，但九巴在翌日派出員工在A36站頭管理秩序，數日後不見了影
結果，未完未了 兆康友 發表於 2026-8-24 07:43
之前有市民打上城巴hotline要求改善並加派外勤人員，城巴表示備悉，但九巴在翌日派出員工在A36站頭管理秩序 ...
問題源頭係B3X轉乘50問題...
只要後者加班將條龍整短就得....
leefung 發表於 2026-8-24 08:53
問題源頭係B3X轉乘50問題...
只要後者加班將條龍整短就得....
加班都解決唔到問題，將個轉乘優惠唔再免費，縮到得減$5或以下先可以解決。
toyl 發表於 2026-8-24 09:16
加班都解決唔到問題，將個轉乘優惠唔再免費，縮到得減$5或以下先可以解決。
...
再另外一招就係將50放到960果邊.....
反正平日繁時50應該唔會好多人上車...
假日960又唔係好多人係虹橋上車....
石頭 發表於 2026-8-23 23:38
E36A及A36改放最前面，已經解決一半排隊問題
同意, 960X只有在繁忙時間1小時才有車, 排隊位置夠闊又有蓋
紅橋無E車去東涌唯一靠E36A, 而A36亦多紅橋客/青公/B3X客轉乘一啲行李阻路
將B3X/A36/E36A同站加拉到最前, 之後九巴嘅站位全部推後一格已經OK
出九龍方向事小, 對面返深圳灣方向先難搞, 當年做擴建工程應該做多一格巴士位行人路... WR309 發表於 2026-8-24 11:09
將B3X/A36/E36A同站加拉到最前, 之後九巴嘅站位全部推後一格已經OK
出九龍方向事小, 對面返深圳灣方向先難 ...
虹橋元朗方向要攪既話,要殺左個加油站先有地擴張.....
leefung 發表於 2026-8-24 16:13
虹橋元朗方向要攪既話,要殺左個加油站先有地擴張.....
行人路前後可以延伸少少, 不過果段咁繁忙整路好高難度下
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