Togepi 發表於 2026-8-29 00:13
仲有唔少地盤工人收工
竟然係咁，而家東涌仲有咁多規劃未完甚至未開始，我睇都係長做長有
WN4156 發表於 2026-8-28 22:07
E32A個班次勁飄忽，同一時間可以一時8分鐘一班一時收到25
同埋E32A繁時先得8-13分鐘一班，非繁忙時間15-2 ...
而家之所以做到雙向多客都係因為有地盤工撐住，明日大嶼十劃都未有一撇，將來係咪可以做到雙向多客都係一個問題，而家講拆線係有啲為時已早
XZ4201 發表於 2026-8-29 00:15
竟然係咁，而家東涌仲有咁多規劃未完甚至未開始，我睇都係長做長有
就算屎水開E28剩係停翔東裕雅嗰幾個站下繁出九龍都叫有啲客就知而家暫時都仲有唔少逆向通勤客
所以真係長做長有㗎，當然東涌東站開咗就another story:dizzy:
Togepi 發表於 2026-8-29 00:19
就算屎水開E28剩係停翔東裕雅嗰幾個站下繁出九龍都叫有啲客就知而家暫時都仲有唔少逆向通勤客
而家睇eta,e32a由翔東邨出發到荃灣站大約40分鐘、大窩口站50分鐘、葵芳一個鐘到，同時港鐵網站顯示東涌站出荃灣32分鐘、大窩口半個鐘、葵芳26分鐘，將來東涌東站起好咗e32a似會受影響
XZ4201 發表於 2026-8-29 01:18
而家睇eta,e32a由翔東邨出發到荃灣站大約40分鐘、大窩口站50分鐘、葵芳一個鐘到，同時港鐵網站顯示東涌站 ...
E32A 非繁葵芳段載空咁濟，去荃灣車程同鐵唔差太遠，留唔留得住客視乎人口增加幾多同龍運到時減班趕客到咩地步
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-29 02:19 編輯
WN4156 發表於 2026-8-29 01:28
E32A 非繁葵芳段載空咁濟，去荃灣車程同鐵唔差太遠，留唔留得住客視乎人口增加幾多同龍運到時減班趕客到 ...
似乎而家東涌北出葵芳嗰班唔係居民巴士轉e32就係轉東涌綫...
長遠嚟睇e32a其實都係應該要分拆，而家荃灣葵涌一段車程真係太長，過幾年又多個東涌東站，不過目前嚟講開兩繁/半日應該夠做
至於荃灣段人口增長應該會cover返，不過長遠應該會限制e32a客量增長
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-30 13:19 編輯
另外e36a,e42p部分地方亦都會比將來東涌延線慢
都係嗰句，拆線！
其實講講吓，發現東涌延線係一個好好時機比龍運/城巴去發展東涌北網絡，一嚟有鐵嘅地方就會有人口增長;P二嚟開多幾條線對營運效率以致乘客量都有幫助
XZ4201 發表於 2026-8-29 01:18
而家睇eta,e32a由翔東邨出發到荃灣站大約40分鐘、大窩口站50分鐘、葵芳一個鐘到，同時港鐵網站顯示東涌站 ...
東涌去荃灣首選都係搭巴士，地鐵對於居民來講太迂迴
XZ4201 發表於 2026-8-29 01:18
而家睇eta,e32a由翔東邨出發到荃灣站大約40分鐘、大窩口站50分鐘、葵芳一個鐘到，同時港鐵網站顯示東涌站 ...
點都會跌客嘅
不過樂觀啲睇仲有沙咀道撐住
反而屎水東涌北去港島嗰啲高危，同鐵疊住咁滯
E36A 就應該唔大影響
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-29 14:52 編輯
Togepi 發表於 2026-8-29 14:19
點都會跌客嘅
E36a翔東出元朗、逸東出元朗、天水圍會比東涌延線慢同埋翔東出天水圍、逸東出屯門時間同而家東涌站搭出去差唔多，相信亦都有機會受影響
不過我諗就算係而家，無論係e32a定e36a，應該都冇乜人會坐足全程，有啲人應該都係搭居民巴士轉車or直接行過去富東嗰邊搭車，同埋始終東涌北嗰帶人口仲增長緊，我覺得e32a到時未必會好明顯咁跌，不過有機會出現客量增長放緩、短期內停滯甚至到頂