williamau 發表於 2026-9-4 17:35
邊有可能預青衣站打爆, 咁欖隧點算? 況且擺個站係安湄樓唔會用多幾多時間, 但D客行少好多路
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欖隧同樣會有起載車
tt777 發表於 2026-9-4 17:36
欖隧同樣會有起載車
唔見得欖隧會俾咁多巴士係果度調頭, 頂多最多人既時段先可能會有, 大部分特車咪又係係返青衣站開
williamau 發表於 2026-9-4 17:47
唔見得欖隧會俾咁多巴士係果度調頭, 頂多最多人既時段先可能會有, 大部分特車咪又係係返青衣站開
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喺中間放工程車個位調?
FB8955 發表於 2026-9-4 18:04
喺中間放工程車個位調?
果個位好危險喎, 而且去到果度可能已經收左隧道費
williamau 發表於 2026-9-4 17:47
唔見得欖隧會俾咁多巴士係果度調頭, 頂多最多人既時段先可能會有, 大部分特車咪又係係返青衣站開
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咁啲265M吉車點黎
tommy14D 發表於 2026-9-4 20:23
咁啲265M吉車點黎
岩岩google左全日先得果4班. 同全日keep住開差好遠, 我冇話B10無可能有欖隧特, 但可能只會係最多客果1,2個鐘先有
AVCBWU469 發表於 2026-9-4 16:35
青衣西南有幾困難
坐249M咪去到
43B 243M啲都有轉乘優惠
淨喺睇返今年bbi 41A要加兜青南無反對+43M 可以死唔斷氣，你就知嗰啲'青衣'區議員其實就淨喺服務青南，青北是無say 的:hug:
williamau 發表於 2026-9-4 18:26
果個位好危險喎, 而且去到果度可能已經收左隧道費
欖隧救命車﹐好大機會係青衣/葵芳直接踢吉車﹐或青衣踢半吉車。
開線初期﹐欖隧應該會有職員睇住 (長遠可能係用CCTV)﹐按情況去踢吉車/半吉車去欖隧就可以。
brian 發表於 2026-9-4 16:41
青衣站多一條線去大欖轉乘元朗、天水圍
仲密過68E
68E 會唔會去到30分鐘以上才1班車;P
而家﹐隨時7成客以上係同B1有關。
williamau 發表於 2026-9-4 17:05
真係想知如果佢青衣得一個站咁佢長安D線既BBI做黎托7? 唔係諗住叫D人由長安行去青衣站呀? ...
1. 長安已經無晒位容納大線。
2. 安眉樓分站其實都係爆晒﹐在繁忙時間已經可以頂到尾部小巴站牌。
而且﹐排隊空間亦有限。
需則預期279X/68E需求會下降﹐但B10亦會帶來新客源﹐此站都不宜設站。
老實講﹐如果預左要長時間排隊﹐我寧可去青衣城。
青衣城最少係有上蓋﹐安楣樓要日曬雨淋。
2個站﹐步行都只係約5分鐘﹐都係一個合理步行距離。