[2026.08] (唔多圖) BA Holidays 蘇黎世短 trip
抓緊暑假尾巴，八月尾飛咗轉 ZRH。今次幫襯 BA 唔係貪佢服務特別好（其實歐洲乜公司都咁上下，不過我其實對 BA 冇乜投訴），而係透過 BA Holidays book 機票+酒店 package，除咗貪佢儲多啲分之外，亦一啲都唔貴。連埋來回機票同四晚酒店（間酒店仲係 CX, SQ, EK crew 嘅指定酒店，熟悉嘅版友可能已經知邊間）每人都只係港幣 5000 蚊左右，以暑假去瑞士來講簡直係驚喜價（貴嘅係落到地之後嘅消費，在此略過）今次同一家大細一齊玩，所以唔係影得好多相，多多包涵:$
1. LHR - ZRH (A321neo)
去程係公廁機之一嘅 A21N，搭都搭到厭，所以冇乜影相，加上喺 T5 泊個閘又係乜都影唔到，所以放棄咗。
上機之後左邊見到一架 Iberia 嘅 A20N。由於 IB 同 BA 同屬 IAG，兩者亦互相 feed 客，所以 IB 有得同 BA 一齊用 T5，以方便轉機客，亦係唯一一間 non-BA 用 T5 嘅航空公司。
Taxi 嘅時候遇到 UA 嘅 767-300ER
離遠見到架疑似 AOG 嘅 CX A359。近來 CX 壞機情況非常頻繁，特別係本身已經多小問題嘅 A350。倫敦線三日唔埋兩日就有機 cancel / 大 delay，唔知搞邊科。
到達蘇黎世，第一架見到嘅機就係買少見少嘅 A340-300。除咗 SWISS 之外 Edelweiss 都有飛，但今次冇影到
去瑞士梗係要上山
同埋去 Lucerne 打個卡
喺 Luzern HB 隔離嘅呢個 KKL Luzern 正值 Lucerne Festival，每晚都有世界級嘅古典音樂樂團同樂手喺度表演，對古典音樂有興趣嘅朋友應該唔陌生
Lucerne 有個 Swiss Transport Museum，入面保存咗一架 DC3，同埋一架比較罕見嘅 Convair Coronado
兩架都可以入去睇，呢個係 Coronado 嘅客倉，可見大部分傢俬都得到保留
呢度係 Mt Titlis 影出去。今年夏天真係太熱，呢堆山理論上係全年積雪嘅，得返咁
2. ZRH - LCY (Club Europe)
話咁快就返歸。ZRH 非 Schengen 嘅閘口分布 D 同 E gates，但兩邊相距都幾遠下。到達機場嘅時候仲未知會用邊邊閘（兩邊都會用）。於是就喺 D 閘嗰邊等住先（E 閘要搭無人車過去），順便去 lounge 坐下。呀，唔記得講，回程我揀咗 Business，因為差好少錢，但係有 lounge 用同有嘢食，對於下晝航班嚟講就諗少一餐晏喺邊度解決
由於坐嘅係 E190（係，又係 LCY），所以連 A320 family 嗰種 business block centre seat 都冇。所謂 business class (club Europe) 只係寄倉行李多一件、可以用 lounge、legroom 多少少，同埋有飛機餐。呢個係 chicken caesar (一如所料，冇熱餐)，surprisingly 好好食。個甜品 mousse 最正
英航特色係酒水充足。我未飲完半支空姐已經問我要唔要多支。小弟飲力一般，所以婉拒了。
呢班 E190 差不多全機滿座，26個 Business class 位坐咗 25 個客。要兩個空中服務員服侍 Business class 先啱啱趕得到一個鐘內 serve 晒 25 個客，睇見佢地都辛苦。
飛越 English channel
Hello London
又返到 LCY。入境又係零等候，叫我如何不愛它
總結：可能睇得太多彈 BA 嘅 post，從來對佢哋都冇乜期望，所以唔會失望之餘，今次仲覺得有啲驚喜。So far 坐咁多次英航，我從來唔覺得服務差。相對 CX 啲良莠不齊嘅新丁仲未知自己做緊乜、LH 嗰啲求其、KL 嗰啲 coolness，BA 唔會令你覺得佢特別殷勤，但亦唔會覺得佢行禮如儀，反而好多仲令你覺得佢好用心做佢自己份工，其實已經相當唔錯。
你講起睇返先知原來 Convair 990 只生產過 37 架，就算以六十年前標準都絕對係真神獸，我三月果陣去過一次都唔為意呢隻機原來咁有價值:L
不過可能我去之前一日岩岩去完 Cite du Train，覺得 Swiss Museum of Transport 係好睇但有少少 underwhelming:L
同埋你夏天去天氣又真係好過我果陣好多，尤其你影 Kapellbrucke 靚過我好多，我去 Lucerne 打卡果日陰天:(
之前搭 BA E190 經濟艙會覺得 2-2 幾唔錯，好過 A320 系列，但原來 Club Europe 係照坐 2-2，感覺唔係咁抵；
隔離 LH group 嘅 Euro Business 放喺 E190 系列上面，應該係會每兩個位淨係坐一個人，闊落好多
不過 ex-ZRH 至少有得入 lounge，如果 ex-LCY 直頭連 lounge 都無
有時由 flag carrier 都可以睇到一個國家嘅國情，英國嚟講，無 hot meal 未必係大問題，最緊要酒水夠豐富 XD S3BL100 發表於 2026-9-7 11:20
你講起睇返先知原來 Convair 990 只生產過 37 架，就算以六十年前標準都絕對係真神獸，我三月果陣去過一次 ...
不過夏天去瑞士，少咁一層白色積雪，我會覺得好似點都爭少少
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