deal5354 發表於 2026-9-22 11:40
雖然20X同20A服務尖沙咀既範圍唔同, 但好似又有少少重疊客源既感覺。 其實20A仲有冇需要服務廣東道? ...
當日20A開線都係為咗霸西九站位啫，不過而家都有79P啦;P
不如解決足以摧毀佢班次嘅廣東道自轉，
就算唔縮短，都應該考慮搬落去中港城總站，
西行依然可以玩自轉，但東行起碼直出佐敦道，穩定啲班次先...:L
20X 唔做循環，經尖西去九龍站 / 高鐵站應該會好客過行尖東，
20A 就可以順理成章唔要尖西，之後想點改都有討論空間。
本帖最後由 tamabaron 於 2026-9-22 13:01 編輯
ENS529 發表於 2026-9-22 11:23
22S呢條署方號稱嘅主力駁腳線，
喺平日日間做樣都應該開廿分架啦，
夜晚七點後同週六假期玩30分一車走天 ...
其實做唔做到一車走天涯都成問題，22D 依家都20分鐘一轉，22S仲要入埋郵碼來回兜醫院加經宋皇台
根本就應該留22X cancel 22D, 出去加停天璽海後半直通 (本身維一果幾個屋院都會專登等22X)，而22D 原本幾個站 (維港灣畔/維港雙鑽) 就22S 搞惦，加22S醫院後u-turn (兩條線都12-20 一班)。跑道區要去醫院仲有5R/20A/22M，出EMSD 就可以坐20A
20A 同20X 就20A 佐敦道直入西九站唔兜tst, 還惦都無客加可以行去坐20X
22S其實真係唔需要開
叫22D拉過去九龍城碼頭，然後順路入跑道區好過，再唔係咪22行世運道加密班次都已經唔需要開呢條線
VA73@2A 發表於 2026-9-22 13:10
22S其實真係唔需要開
叫22D拉過去九龍城碼頭，然後順路入跑道區好過，再唔係咪22行世運道加密班次都已經唔 ...
咁只係少咗個號碼但係用多咗車
20X因為有班跑道中產，預計客量不會太差，同時可以和20A整合，例如20A取消經尖沙咀。
至於22S，日後可以被20A併入，暫時睇沒什麼作用。
FBI2 發表於 2026-9-22 13:21
20X因為有班跑道中產，預計客量不會太差，同時可以和20A整合，例如20A取消經尖沙咀。
至於22S，日後可以被 ...
跑道區同go park一樣
線多但條條都係接駁
剩係接駁22DMSX根本其他區只會執剩一條
不過當年承豐道未開但又要開線
開左條經九龍灣既22 22M
依家又收唔晒兩條
kay 發表於 2026-9-22 13:26
跑道區同go park一樣
線多但條條都係接駁
22M 佢未必想撤出九龍灣
佢某程度上都睇中 297 啲市區流水
FBI2 發表於 2026-9-22 13:21
20X因為有班跑道中產，預計客量不會太差，同時可以和20A整合，例如20A取消經尖沙咀。
至於22S，日後可以被 ...
20A 一直都係想複製半條 1A
會唔會捨得撤出尖沙咀我有保留
除非佢有第二條線想塞入尖沙咀而要 20A 讓位
FBI2 發表於 2026-9-22 13:21
20X因為有班跑道中產，預計客量不會太差，同時可以和20A整合，例如20A取消經尖沙咀。
至於22S，日後可以被 ...
20A目前變了世運道新樓至尖沙咀獨市