2076 發表於 2026-10-12 02:17
其實 B13 都已經出左飛高埔青公特班呢招，等客流穩定係可以直接出 B13X。
個人諗法 B13 縮短去嘉亨灣，B13 ...
大家有一個盲點，成日覺得 B13 客源由香港人出發
其實大家每晚 8-11 點去睇下金鐘站
東鐵綫有幾多大陸人爭位坐
講緊一班東鐵，幾分鐘一班
收成 55 蚊，每班車都車緊成百人返深圳
如果我係黃巴，皇后像廣場我會拉定個排隊位出黎
27.6 個零鐘直接去到深圳，如果 B13 仲做 30 分鐘一班一定爆大鑊
ENS529 發表於 2026-10-8 11:21
咁咪學狗巴玩轉乘網絡覆蓋囉，
反正啟德都已經有20/20A/20X/22M呢啲，
即使唔計九龍城互轉793同796X，
跑狗加咗鑽石山站，仲會畀你停啟翔苑？
SHchu 發表於 2026-10-8 12:32
區區都希望有專利巴士直達皇崗，實際難以做到，始終多區都要用轉乘方法。城巴已講左來往港島線轉B13, 只 ...
https://www.citybus.com.hk/app/huanggang/tc
有793轉乘，反而796X無
jpoon 發表於 2026-10-12 04:57
https://www.citybus.com.hk/app/huanggang/tc
有796X轉乘優惠
https://www.citybus.com.hk/concession/tc/route/b14/796x
dennis28a 發表於 2026-10-11 01:47
B13 預期會比 A12 更慢呢
唔好低估港島區班人北上需求（特別係北角）
A12 如果淨係停西環（即係而家國泰城特班），我覺得其實還好；但以前停晒中環/灣仔，再停西環，就有少少慢
而家 B13 淨係停中環，走線即係 18X 上中環轉西隧車，有時入荃葵青/大西北，無得揀都係要咁搭
價錢其實 B13 同 A12 有少少似，A12 比起地鐵轉機鐵大概平一半，B13 就比起地鐵轉東鐵都係大概平一半；我諗北上嗰班客，對價錢應該敏感過入機場嗰班
dennis28a 發表於 2026-10-12 02:59
大家有一個盲點，成日覺得 B13 客源由香港人出發
其實大家每晚 8-11 點去睇下金鐘站
屎水諗住全日30咩？真心
KU_7002 發表於 2026-10-12 08:24
屎水諗住全日30咩？真心
依家朝早15分鐘一班
今朝check B13 ETA，全部班次都要經壆圍高埔，特快班次仲未出現
HR1377 發表於 2026-10-12 08:58
今朝check B13 ETA，全部班次都要經壆圍高埔，特快班次仲未出現
今朝B13都無咁多客
點解要開特快班次?
kay 發表於 2026-10-11 08:27
城巴依家先比人笑轉B13想高埔4出4入
但睇個款都係城巴自己漏招
唔覺得佢係漏招
而係一直都想搏懵
只係搏到最後一秒，凱婷始終都唔批
就好似之前有啲線埋門宣傳完少咗個站
根本就從來無批過