kay 發表於 2026-10-10 12:37

Waiyin12 發表於 2026-10-10 12:31
星期五出乘客通告,976 976A 即日開終極尾班車,然後星期一實施;呢個速度,除緊急改道通告,有無其他路 ...

976/A轉B13有咩明顯負面影響?

Waiyin12 發表於 2026-10-10 12:37

Ricky403 發表於 2026-10-9 16:22
咁香港始終玩唔黎輿情管控
加上本身華人族群個性格就係多數彈多過讚
當然造就要比內地自己用多好多時間搞 ...

香港開過咁多個關口,早多幾年有港珠澳大橋、高鐵西九龍站,最新有蓮塘口岸,照計經驗唔會欠奉,反而應該係相當老到

皇崗口岸係咪有咩與別不同之處,特別難處理?

樂仔〞 發表於 2026-10-10 14:07

Waiyin12 發表於 2026-10-10 12:31
星期五出乘客通告,976 976A 即日開終極尾班車,然後星期一實施;呢個速度,除緊急改道通告,有無其他路 ...

政府一日唔公佈 , 三間公司都無得正式咁講 B 線相關資訊

976 尋日朝見已經攝定通告係八達通機位通知乘客會改做 B13

相同嘅速度 , 20X 都係咁上下

starsessions 發表於 2026-10-10 14:20

cnquate 發表於 2026-10-9 00:23
有人講就可信?事實係,大部分班次都會飛壆圍
更正:特快班次按需求開出
...

你個事實係真係假 3日後自有分曉如果唔係 你就係發放假消息 軟對抗!

HY1012 發表於 2026-10-10 14:29

Waiyin12 發表於 2026-10-10 12:31
星期五出乘客通告,976 976A 即日開終極尾班車,然後星期一實施;呢個速度,除緊急改道通告,有無其他路 ...

你唔講咁大個關口,都係講早2.5日公佈嘅?

hk20020062 發表於 2026-10-10 22:53

kay 發表於 2026-10-10 12:37
976/A轉B13有咩明顯負面影響?

對過境客,B13要兩個鐘全程

對通勤客,如果新深路有事啲車出唔到嚟,新田至高埔隨時冇車坐

EX-TL 發表於 2026-10-11 15:00

lsc04d11 發表於 2026-10-10 09:01
城巴轉乘網頁已上載資料

城巴B13,B14有欖隧互轉


一陣城巴做到平價轉乘, 又大把人仆倒出嚟鬧搶客搶客搶客㗎, 而家源頭把關唔好咩?!;P

B13免費轉B14仲有個用途, 人有三急或者坐到悶/嘔, 可以落車歇一歇, 人到中老年就係特別有需要, 最好城巴廣播提一提欖隧口有廁所呢回事.

Waiyin12 發表於 2026-10-12 06:50

HY1012 發表於 2026-10-10 14:29
你唔講咁大個關口,都係講早2.5日公佈嘅?

關口作用喺比人過關,由大陸落香港(或者調返轉),可能上面覺得用舊皇崗轉用新皇崗,都係咁樣過關,所需時間唔爭太遠,應該唔會太大影響;分別係唔駛再搭皇巴,同埋香港關口嘅巴士路線有改動

巴士作用係比人由一個地方去另一個地方,開車時間、班次、停站,都會影響到行程計劃

Waiyin12 發表於 2026-10-12 06:54

本帖最後由 Waiyin12 於 2026-10-12 06:55 編輯

kay 發表於 2026-10-10 12:37
976/A轉B13有咩明顯負面影響?

乘客通告唔係有負面影響先要出,就算係明顯服務提升,例如今次大幅延長服務時間、加密班次,或者雞毛蒜皮嘅改動(例如惠安苑改停船塢里 / 西灣河站改停港島民生書院、單純改編號而唔改路線),都應該要盡早公佈,知會乘客

brianso198 發表於 2026-10-12 14:49

Waiyin12 發表於 2026-10-12 06:54
乘客通告唔係有負面影響先要出,就算係明顯服務提升,例如今次大幅延長服務時間、加密班次,或者雞毛蒜皮 ...
咁兩地政府一日唔公佈幾時開, 巴士公司無辦法盡早公佈嘛.......
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