沙田區議員與立法會議員就沙田區巴士服務與九巴交流
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看他們的意見是很具體，尤其是86C、85S甚至89B也有提及，不過九巴想陰乾89B，似乎不會理會。 本帖最後由 流星☆雨 於 2026-11-4 01:35 編輯
部分係具體，但好多都係不切實際呢，eg. 85S 開星期六日呢啲
至於 86C 新田圍問題，一律建議 89S 延長處理，順便鋪路處決埋 82K 1. 86C 都諗住行番大圍了
要全日停新田圍站基本上不可能 :sleepy:
至於新田圍 - 馬鞍山
一係如上面所言 89S 延長
唔係就 282 < > 86C 轉乘就算
反正 86C 都要行上公路先有得搭
2. 288 回程加停乙明邨街
原意係好，近乙明邨巴士站嗰幾棟
會比 47X 81K 田家炳行番過去就腳
不過 288 淨係行水泉澳都經常滿座
唔知仲有冇咁多剩餘運載力 :o
3. 89B 又係，雖然唔想重覆太多
但縮短至牛頭角，依家再縮短去彩虹
要恢復番全日服務基本上冇乜可能了
不如睇下 80X 或其他線有冇得加密返 :time:
可能都仲有啲機會
4. 281 加強及 87B 增設分段
呢個可行性就比較大，加強新田圍接駁
亦能方便居民來往大圍轉乘巴士/鐵路
不過以前見大圍站返新田圍
乘客都係見車就上，就算係較貴的 87B
5. 其他增設新線的建議
包括沙田 - 新皇崗、馬鞍山 - 大埔
就睇巴士公司取態，例如之前都有討論
九巴似乎想 NB73 開埋日間
其實有架26小巴喺度
條274P點都難以做大 DS510 發表於 2026-11-4 06:56
1. 86C 都諗住行番大圍了
要全日停新田圍站基本上不可能
89S同82K直通運轉咪算數，直接攞正牌做社會責任線。
89B係因為佢哋揀咗留80X，之前否決過80X+83X。依家係爭取都爭取74A食89B，搲個雙分經埋大圍算。 89B建議一律垃圾桶見
因為擺明係「君要臣死」
本帖最後由 drbean7218 於 2026-11-4 08:28 編輯
好心九巴處理40X特別班長期有乘客搭錯車問題
到今時今日, 仲有人搭錯車, 多數是學生。
車長現在只貼一張膠牌
好多時都是靠乘客多口問一句, 救得一個得一個學生。救唔到, 請在可風中學調頭。其他的, 好像長者就加無辦法。
本帖最後由 AVW28 於 2026-11-5 12:57 編輯
ENS529 發表於 2026-11-4 07:19
其實有架26小巴喺度
條274P點都難以做大
非繁馬鞍山往來大埔，當26都可以有空位(就算806B都係咁)上公路既時候，九巴仲點會有誘因加強274P既服務？
可以睇下下午274P馬鞍山開去大埔既班次係咩客量。
不過都唔好諗住靠B12(雖然我個人都想佢加雙分)，條線本身定位是口岸路線，應該唔預做馬鞍山往來大埔既短途客(26既性價比太高)，有都係叫搭單做埋(呢類客唔算多)，雖然真係有人比$21由馬鞍山搭去白石角，回程林村河站、白石角幾個站都有人上車返馬鞍山(274P服務時間除外)。當然，如果B12加個大埔往來馬鞍山既雙向分段，再加經富善對出既完善路、汀角路、南運路，應該幫補到唔少。
流星☆雨 發表於 2026-11-4 01:04
部分係具體，但好多都係不切實際呢，eg. 85S 開星期六日呢啲
至於 86C 新田圍問題，一律建議 89S 延長處理 ...
82K仲要用來處決85A的
感覺接見出賣工人會，都是做場大龍鳳俾運吉！出師之名NB73有需求！你批唔批做？