eric278 發表於 2007-9-15 23:48

原帖由 hk_ayu 於 2007-9-15 16:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北區往來西九龍區有極大需求??
咁北區往來油尖旺咪極極極極(x10)大需求??

北區往來西九龍區係有需求但係又未致於極大,
油尖旺>港島>觀塘>荃葵, 都未到深水埗區

少站又唔夠客, 但多站又兜又慢,
搞咁多野不如簡簡單 ...
北區最大問題是過份倚賴鐵路，一旦發生嚴重鐵路事故，現時的巴士路線是無法應付。

北區往來西九龍的村巴線數目是僅次於往港島的村巴線數目(區議員曾經向本人表示這個情況)，這足以證明需求相當大。

dippy 發表於 2007-9-16 00:31

307 發表於 2007-9-16 07:22

條線的定線同273A+278X真係無分別，
而呢個組合最差的地方就係俾人覺得佢兜路...

唔見得有需要咁樣行法，
$13亦都真係太貴...

我覺得由清河開係好的做法，
經火車站之後再落百和路，
依270A/278X的路線停站就可以。

太平一帶真係有需求的，
就倒不如再加埋聯和墟一帶，
另外開線處理啦。

hk_ayu 發表於 2007-9-16 15:00

原帖由 eric278 於 2007-9-15 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

北區最大問題是過份倚賴鐵路，一旦發生嚴重鐵路事故，現時的巴士路線是無法應付。


可以參考日本的鐵路事故協調,
將乘客分流至另一條鐵路


將來北環線通車,
若東鐵有乜東瓜豆腐,
北區居民可乘北環線轉西鐵出市區


現時北區發生嚴重鐵路事故往往令對外交通終斷,
原因係香港鐵路網未完善,
要做的是盡促興建北環線,
而唔係斬腳扯避沙蟲咁開巴士線

238X 發表於 2007-9-16 16:25

原帖由 hk_ayu 於 2007-9-16 15:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而唔係斬腳趾避沙蟲咁開巴士線

就算有北環線，開巴士線都仍然可以係選擇。
閣下呢句評語實在非常武斷。

SSBT 發表於 2007-9-16 21:46

原帖由 238X 於 2007-9-16 16:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


就算有北環線，開巴士線都仍然可以係選擇。
閣下呢句評語實在非常武斷。
始終太多點對點巴士線都唔係咁好 ..
其實我認為以鐵路為骨幹都唔係唔好 ..

樓上話不如由清河開去上火再跟 270a/278x 行，
但係咁樣同樓主果個有乜分別呢？
我睇，都係放棄上水火車站一帶既客把啦 ..
要兜粉嶺南真係好唔吸引。

238X 發表於 2007-9-16 21:56

原帖由 SSBT 於 2007-9-16 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

始終太多點對點巴士線都唔係咁好 ..
其實我認為以鐵路為骨幹都唔係唔好 ..

呢個大方向我係絕對贊成，
只不過佢果句斬腳趾避沙蟲係太過份。
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