asv2 發表於 2007-9-16 22:33

原帖由 laikingsouth 於 2007-9-16 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68A可以和263M合併，行欖隧及經大馬路嗎？
68A做唔少屯門客架喎:L

laikingsouth 發表於 2007-9-16 22:44

原帖由 asv2 於 2007-9-16 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

68A做唔少屯門客架喎:L


咁咪改做大馬路客囉。

又或者留返五部68A做富泰青衣特快？

FD_8592 發表於 2007-9-16 23:46

其實263M 搞到咁疏係因為係17/9 開始有一架車要做960S + 960,令到原本多車的時間少左
但佢都已經有D 進步,平日朝早總有一班金車坐下

hjhj 發表於 2007-9-17 02:44

回復 #50 laikingsouth 的帖子

經屯門和屯門公路會更好吧!
大馬路已有班次不俗的68M

天瑞總站 發表於 2007-9-17 09:21

GD1570 發表於 2007-9-17 10:03

原帖由 天瑞總站 於 17/9/2007 09:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔知點解, d人硬係覺得班次唔密同埋用車舊
條線就係無客, 但其實, 68A 係繁時客量的確唔低
唔單止有屯門客, 藍地洪水橋都係搭佢

所以我從來都話68A唔係無客
但現在個問題係，佢同263M有一個無形的競爭
而現在個問題係263M走去減班
如果263M肯CUT的話
加返一兩部車俾68A已經夠曬啦
九巴仲有車淨出來添...
慳返唔少成本架...

kmb63x 發表於 2007-9-17 14:31

原帖由 天瑞總站 於 2007-9-17 09:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔知點解, d人硬係覺得班次唔密同埋用車舊
條線就係無客, 但其實, 68A 係繁時客量的確唔低
唔單止有屯門客, 藍地洪水橋都係搭佢
68a d車雖然係舊
不過搭開都知68a d車開得快
條線朝早車車頂閘上公路

re FD_8592 #53
班金車係咪朝早青衣返屯門,
大約七點七返到富泰果班

[ 本帖最後由 kmb63x 於 2007-9-17 14:34 編輯 ]

asv2 發表於 2007-9-17 17:01

原帖由 laikingsouth 於 2007-9-16 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



咁咪改做大馬路客囉。

又或者留返五部68A做富泰青衣特快？
大馬路大把選擇，點解仲要屯門客讓多條線俾佢地？
無左68A，屯門仲邊有巴士入青衣？

asv2 發表於 2007-9-17 17:01

原帖由 kmb63x 於 2007-9-17 14:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

68a d車雖然係舊
不過搭開都知68a d車開得快
條線朝早車車頂閘上公路

re FD_8592 #53
班金車係咪朝早青衣返屯門,
大約七點七返到富泰果班

68A用車都唔算舊，
而家都有D 2+2 AD/AV
頁: 1 2 3 4 5 [6]
查看完整版本: 九巴263m調整班次(減班)