原帖由 gn3509 於 2007-9-27 22:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個我建議98A 7-9,17-19,西行方向直落隧道,飛APM個站,
唔駛嘆觀塘迴旋處呢個極品
但係牛頭角果度塞車係點都避唔到，觀塘道上康寧道果堆燈實在太…:@
原帖由 gn3509 於 2007-9-27 21:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實又好難怪佢,
落左隧道後要上番黎,最快都要呢度先埋到站,但又冇理由响創紀一期果度整多個站,太近喇,
而且上橋就要連cut幾條線
其實我唔明點解98A創紀個站要去到咁前囉…
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-9-27 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我唔明點解98A創紀個站要去到咁前囉…
一期果度有3D/1A呢啲車海線,擺後少少可能仲好
原帖由 gn3509 於 2007-9-27 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個我建議98A 7-9,17-19,西行方向直落隧道,飛APM個站,
唔駛嘆觀塘迴旋處呢個極品
呢個位真係累死98a...搞到成日係觀塘拖卡...
人地296a又鬼咁穩定......
原帖由 北角---九龍城 於 2007-9-28 01:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個位真係累死98a...搞到成日係觀塘拖卡...
人地296a又鬼咁穩定......
拖卡係以前既事啦…而家繁時我坐親都唔覺佢有卡可以拖:Q
原帖由 北角---九龍城 於 2007-9-28 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個位真係累死98a...搞到成日係觀塘拖卡...
人地296a又鬼咁穩定......
都唔係咖，有時塞一塞296A都可以拖兩三架
有時仲拖多1-2架296C :L
不過佢好在好少甩班,近年搭296A最耐都係等唔夠10分鐘有車
原帖由 fokck 於 2007-9-26 17:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
部車私牌上康盛開 98P，一上一落會比直接私去寶林
用多左時間，唔知會唔會加左行車時間以至司機補水，
更遑論要做單 296M 上康盛先。
班98P而家唔係正就係攝一單296M上康盛花園後
先做98P？
朝早 98P 落山到英明苑都仲係未坐曬窗口
去到新都城都仲係坐曬一架AVBE d 位..未要企.....
不過唔計人工成本
只計乘客立場
的確加多一兩班 98P 可以幫手清快d新都城班客....
and 想問
由寶林起載既 98D 幾點有得坐
同埋係係欣明有冇得坐?...
因為先前果幾日係欣明坐到一架吉車
但係有一次又飛左唔停...
其實最完美既方法真係加 98A....
同埋解決觀塘道塞車果個死位
仲有 98A 個站..
真係兩頭唔到岸@@
轉215X 行好遠下..我覺得...
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-9-28 17:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拖卡係以前既事啦…而家繁時我坐親都唔覺佢有卡可以拖:Q
我一個月入面有八成繁時坐 98A 果陣都係拖卡
仲要有一半機會係一拖二 ==
好多時原本同後車相見已經係觀塘市中心對面甚至係工業中心
都唔明白後車可以真係咁快@@
又或者係我上親果架都係最多人 @@
[ 本帖最後由 EF107 於 2007-9-28 23:28 編輯 ]