原帖由 minwon 於 2007-9-28 00:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
終於明白點解葵涌道67X、青朗公路69M、博愛交匯處E34等等死傷嚴重的事故，原來對於九巴來說，根本唔當係咩一回事！
司機既質素有問題，九巴難辭其疚，但閣下呢一段文字，係咪過份
煽情呢？
原帖由 joeli16 於 2007~9~28 01:02 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過點解乘客知道危險都跟佢一齊行,唔行路肩?
唔好講因為司機有責任保護乘客安全,
所以就跟住司機行,唔通d乘客自己冇判斷力咩?
交通意外發生後，
一般可能已經驚/亂到諗唔到咁多野，
只係想盡快離開，
而且司機係帶佢地咁行，
所以佢地一時間判斷唔到都唔出奇。
http://hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=83755&noupdate=yes
睇返張相, 似乎左邊又真係唔夠位俾人行喎,
而行在第一部工程車右邊的慢線亦是唯一一個方法,
我覺得都好闊丫, 至少有半條行車線, 即係一米七左右架喇,
如果唔係大搖大擺行到離開部車好遠的話, 應是安全的.
當然如果想做得好Ｄ, 司機可以企嚮工程車頭或尾近中慢線位置,
指示乘客行貼近工程車更好.
樓上講得岩......真係唔夠位比人行.......
我亦都同時間係反方向途經........我果時見到d客企係 巴士車尾方向...........
而車長今次......根據樓主既講法........真係冇得解釋(除非話自己病發):L .....就算唔即兜...睇怕都唔駛續約
ps:唔該樓下........己改錯字
[ 本帖最後由 mat 於 2007-9-28 23:26 編輯 ]
原帖由 mat 於 2007-9-28 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而車長今次......根據樓主既講法........真係冇得解釋(除非話自己病法):L .....就算唔即兜.. ...
小小提示:病發
9月29日晚更新：
今日晚上於旺角見到同一部車由同一車長於旺角駕駛58X線返入屯門。
由此證明，九巴完全唔覺得旗下車長如此駕駛有任何問題。講得難聽少少，乘客同其他道路使用者的安全，貴客自理，九巴一於好少理。
九巴 典型港式公用事業 --- 從基層市民中賺錢，不過基層市民條命係「無價」（$0），有乘客死亡對於佢地來講，比死一隻小強更微不足道。反正不管有一名，十名甚至二十名乘客死亡，市民大眾仍然會乖乖繼續乘搭，咁大家話九巴又點會care？
[ 本帖最後由 minwon 於 2007-9-30 00:25 編輯 ]
原帖由 minwon 於 2007-9-30 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
9月29日晚更新：
今日晚上於旺角見到同一部車由同一車長於旺角駕駛58X線返入屯門。
由此證明，九巴完全唔覺得旗下車長如此駕駛有任何問題。講得難聽少少，乘客同其他道路使用者的安全，貴客自理，九巴一於好少理。
九巴 ...
社會到底有冇正視九巴車長技術差劣/駕駛態度惡劣既問題？新城訓練部冇九巴咁具規模，但佢地既車長駕駛態度同技術都正面得多。 到底九巴既訓練部訓左d咩出來？ 如果樓主所述既經過係百份百正確，咁呢個車長根本唔適合再駕駛任何車輛!!
九巴既意外高於其他巴士公司係正常...睇下佢旗下d司機渣車渣成點
我呢幾日駕車都好奈佢地唔何
原帖由 minwon 於 2007-9-30 12:15 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
9月29日晚更新：
今日晚上於旺角見到同一部車由同一車長於旺角駕駛58X線返入屯門。
由此證明，九巴完全唔覺得旗下車長如此駕駛有任何問題。講得難聽少少，乘客同其他道路使用者的安全，貴客自理，九巴一於好少理。
一單意外中，車長、乘客、公司對事件的觀點會有不同，乘客所了解到的事件雖是第一身，卻並非全面。
九巴都係一間大公司，車源和人手充足，有埋ISO(企業管理)，車長若有嚴重過失，一定好難很快復職。
閣下只從眼見一名車長由發生意外，到重新投入服務的短時間，就證明一個車長，甚至一間公司的服務態度，似乎未能成理，而且你連車長的解釋都無聽到過，很難令人信服。
原帖由 4056 於 2007-9-30 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新城訓練部冇九巴咁具規模，但佢地既車長駕駛態度同技術都正面得多。
我就完全唔覺喇
成日坐o的城巴車長轉個彎都西下西下
新城車長什麼技術好, 我覺得佢地只係鍾意周圍插水而已
唔駛講遠, 就今日我坐車跟住架3052 @ 101
沿路跟住呢架車行, 冇位邊個站係埋得正, 唔埋得正唔係少少,
土瓜灣街市就埋5號個站咁滯
柏立基就o係二線上客
都唔知係咪做緊載客生意
原帖由 minwon 於 2007-9-30 00:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
9月29日晚更新：
今日晚上於旺角見到同一部車由同一車長於旺角駕駛58X線返入屯門。
由此證明，九巴完全唔覺得旗下車長如此駕駛有任何問題。講得難聽少少，乘客同其他道路使用者的安全，貴客自理，九巴一於好少理。
九巴 ...
小弟在太子等59X等到(FF6XXX)之前樓主話果部車埋站上客,上車後部59X以正常速度行駛,在長沙灣廣場突然間部8827爬頭,唔知點解咁慢,去到美孚同部歐三ATR拖卡,去到屯門公路,小弟部車仲要爬佢頭