而且﹐Vancouver根本可以講係無一條路線可以support到一架雙層車行走﹐仲有某D大客量路線都有原因用唔到雙層﹐例如98 B-Line近Airport Station個underpass過唔到﹐620因為George Massey Tunnel高度限制﹐135就因為SFU近Libra ...
另外如果B-line 用雙層行既話乘客上落車要用更多時間，違反左BRT既原意。 原帖由 raylex 於 2007-10-5 02:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外如果B-line 用雙層行既話乘客上落車要用更多時間，違反左BRT既原意。
其實你呢個point Translink早就違背左好耐﹐97 B-Line都係BRT線﹐用CNG上落車都要用唔少時間﹐仲有98 & 99耐唔耐用D40LF~~:loveliness: :loveliness: 原帖由 kmb113 於 2007-10-1 20:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢依個內部設計唔錯...其實 toronto go transit 可以考慮下入一部試試...
I thoughGO Transit have order 3 for August delivery
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