原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-6 22:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇返個Spec Sheet，11.3m既E200Dart最多只係載到60個
仲少過雙門Dart:L
可能係佢計企位方法唔同香港掛...
因為佢spec sheet 度寫嘅10.2m e200dart 企位都少過新巴啲10.1m dart
原帖由 ~誰@359~ 於 2007-10-6 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇返個Spec Sheet，11.3m既E200Dart最多只係載到60個
仲少過雙門Dart:L
其實雙門dart既載客量值得研究下
長dart寫企位係33人
但我多次搭211既經歷所見, 就算係嚴重頂閘, 加上有幾個人願意行上高地台區企
但數來數去都係得廿幾人企緊
都唔知點先企到33人
原帖由 rickywk 於 2007-10-7 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龍運批9xx已經殘晒，走返出市區都捱唔到好耐:L
以前啓德個批AF(Dennis Falcon),退出機場線後,都長時間行走203E
[ 本帖最後由 M722 於 2007-10-7 02:03 編輯 ]
原帖由 HV7025 於 2007-10-7 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實雙門dart既載客量值得研究下
長dart寫企位係33人
但我多次搭211既經歷所見, 就算係嚴重頂閘, 加上有幾個人願意行上高地台區企
但數來數去都係得廿幾人企緊
都唔知點先企到33人 ...
它們在新巴的兄弟企位是28人。
33人……真的不知怎樣塞……
原帖由 lcl 於 2007-10-7 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點可以少得692
如果非繁時,真係大把線可以用單層
甚至259D,277X... 見過非繁時樓上1個人都冇
分別係屯公同吐公出緊九龍,下面亦唔滿:L
原帖由 KG6068 於 2007-10-7 06:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果非繁時,真係大把線可以用單層
甚至259D,277X... 見過非繁時樓上1個人都冇
分別係屯公同吐公出緊九龍,下面亦唔滿:L
268C,269C做特見時寧願用單層頂閘都唔好用ADS,慳D隧道費:lol
原帖由 KG6068 於 2007-10-7 06:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原帖由 lcl 於 2007-10-7 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點可以少得692
如果非繁時,真係大把線可以用單層
甚至259D,277X... 見過非繁時樓上1個人都冇
分別係屯公同吐公出緊九龍,下面亦唔滿:L
之但係，過海皮費都幾重~
原帖由 ML29 於 2007-10-7 02:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
它們在新巴的兄弟企位是28人。
33人……真的不知怎樣塞……
九巴10部雙門dart, 除左HV7008外, 其餘九部最初過檔時, 載客量都係坐35企28
因為果陣只有HV7008拆左輪椅泊位既摺椅, 其餘九部未拆
但佢地係九巴行左一年後既年驗時, 被拆除摺位
因此變成坐32企33
但數過好多次, 就算係好擠迫既情況下, 都係企得廿幾人:L
原帖由 HV7025 於 2007-10-7 15:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴10部雙門dart, 除左HV7008外, 其餘九部最初過檔時, 載客量都係坐35企28
因為果陣只有HV7008拆左輪椅泊位既摺椅, 其餘九部未拆
但佢地係九巴行左一年後既年驗時, 被拆除摺位
因此變成坐32企33
但數過好多次, 就 ... 可能數企位係用面積計...與實際有所差距而已