改善葵涌邨對外交通(新加替代方案)
葵涌邨近年差不多重建完成，惟該區對外交通相當貧乏，不計車費貴得令人乍舌既紅小，
就只有一條班次較疏兼且常常脫班既33A，要求加班但不得要領
早前葵涌區居民上街遊行要求開設往尖沙咀,紅磡等地既巴士線，但被運輸署/九巴以配額限
制,需求不高等種種原因否決
故此小弟大膽提出重組交通服務以應付葵涌邨對外交通需求
i)路線234x
往尖東方向，依原有路線到大涌路後，改為左轉沙咀道，並途經大窩口、葵涌邨、葵盛(葵聯
路)、荃灣路(落美孚)、然後取道西九龍走廊直達旺角返回原線;
往灣景花園方向，依原有路線到彌敦道(旺角)後，改為左轉亞皆老街(停旺角街市)，然後取道
三號幹線(西九龍快速公路)，再依930路線行走，直至沙咀道右轉大河道返回原線‧
本線改動使葵涌邨居民在33A外有另一條路線直達油尖旺區‧
另外並會增設6C,6F,37,212之轉乘優惠，第二程減收$2.7(非空調)/$3.5(空調)
ii)路線52x
由於234x改動路線後，麗城區沒有往返深水埗區之直接交通，
建議52x改經青山公路(深井至麗城花園)，然後經海安路、海興路上荃灣路返回原線‧
以填補原234X線荃灣西約往來深水埗區服務的空白‧
另加設分段收費：灣景花園往深水埗欽州街 $5.5
iii)替代方案：開辦新線233x
當i)項遭到否決，則會開辦新線233x取代，新線往來荃灣如心廣場及尖東麼地道，荃灣-葵芳跟33A線行走，跟234X改路方案一樣，往尖東方向取道西九龍走廊直達旺角，回程經三號幹線直達葵芳，而油尖旺區則大體跟234X線行走，惟不入尖沙咀碼頭‧收費如下：
全程 $7.5
荔枝角道(京港酒店)往尖東麼地道 $4.2
興芳路往荃灣如心廣場 $5.2
*由於開辦此線需要配額，故建議削減以下路線巴士數目：
12 - 1架(或在客量許可下改派單層巴士行走)
63X - 2架(調整班次至全日25分鐘一班)
70 - 2架(調整班次至全日30分鐘一班及在客量許可下改派單層巴士行走)
81C - 2架
87D - 3架
203 - 2架
208 - 3架
用車：AV、ATR、ATE
此乃暫時版本，日後可能再作修訂
請問閣下在減去七條線後,其餘各線既班次會係點呢?
雖然閣下開辦特快線去改善荃灣區居民服務
但係你有無諗過如果12,63X,203,208減車後既影響呢?
12得四架車行,減一架車即係少四份一既車輛
改行單層亦唔得對減班後有直接既關係!
63X行車里數同時間好長,仲要減去接近百分之二十既用車
又係唔係合理呢?
另外,建議中的233X班次又會係點呢?
請注意,建議路線提供班次,行車路線及收費只是最機本既要求
反而建議用車只屬個人意見!
最後,希望閣下可以考慮清楚整個重組方案
對於原有乘客是否有嚴重既影響!
[ 本帖最後由 CK4013 於 2007-10-12 15:37 編輯 ] 如果地鐵肯開免費鐵巴咪乜事都冇囉 原帖由 hk_ayu 於 2007-10-12 16:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果地鐵肯開免費鐵巴咪乜事都冇囉
難道你認為葵涌村往地鐵站的交通很不足麼？ 原帖由 238X 於 2007-10-12 23:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
難道你認為葵涌村往地鐵站的交通很不足麼？
44M $3.9 葵涌邨<->葵興MTR.......掠水,唔抵搭
綠小89系......繁時要N架先上到車
根本成個葵涌邨既交通係資源錯配
多人搭既線用晒小巴行
少人搭既線就用巴士行:L
要怪都怪九記唔識時務姐 原帖由 CK4013 於 2007-10-12 15:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係你有無諗過如果12,63X,203,208減車後既影響呢?
12得四架車行,減一架車即係少四份一既車輛
改行單層亦唔得對減班後有 ...
你所講呢四條線都有替代服務(12有K16,63X有68X/69X/260X/268/9B<>263M,203有2C,208有7)
其餘既獨市位....搵小巴黎做都已經足夠:victory: 原帖由 HE7921 於 2007-10-13 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要怪都怪九記唔識時務姐 ...
不識時務者必亡，以此觀之現況似乎無乜天理...
回復 14# 的帖子
或許九巴是不識時務，也或許是運輸署政策不佳，但33A也是生不逢時。 原帖由 HE7921 於 2007-10-13 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你所講呢四條線都有替代服務(12有K16,63X有68X/69X/260X/268/9B263M,203有2C,208有7)
其餘既獨市位....搵小巴黎做都已經足夠:victory:
你都幾自私下
為左自己 , 不惜犧牲其他線去交換
如果人人都係你咁諗
九巴加幾多車都唔夠塞住區議員把口 原帖由 dcyw 於 2007-10-13 10:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或許九巴是不識時務，也或許是運輸署政策不佳，
但33A也是生不逢時。
三樣都有...
根本個 market 係有響度 ..九巴就無理到..
運輸署個 quota 又咁緊 ..
得益既...咪係紅小...