九巴７２略為延長
原因：１．由大埔/中大/沙田往荔枝角近美孚/美孚都有不少乘客,呢家由長沙灣廣場如果要前往美孚的話,看起來好像不遠
但都最少要15分鐘,加上過馬路較崎嶇,對乘客有一定的不便
2.KMB路線計劃中建議6號拉入荔枝角,美孚有機會有空的坑,巴士的車程約延長1-兩分鐘,對整體班次安排影響不大
建議:
由太和往美孚,沿現有路線,取消長荔街站,加停億利工業中心及美孚巴士總站
由美孚往太和,加停美孚巴士總站及青山道近通州西街站,再沿現有路線
收費及分段制度不變
班次不變（雖然我好想佢加班＾＾）
派車不變
[ 本帖最後由 cwk 於 2007-11-30 19:18 編輯 ] 其實我就覺得可以考慮將 72 同埋 46X 對換總站
1. 現時北區前往西九龍只可選擇
279X + 大欖隧道線 / 278X + 46X
如果可以 o既 話
應該都可以方便一部份人前往長沙灣 / 荔枝角地鐵站 一帶 ~~~
2. 72 入到美孚
都可以令大埔居民去多一個地方 (美孚)
如果以現時美孚去大埔
真係唔係咁方便
3. 現時已經有 86B
46X 廷長後對某部份需要前往沙田 o既 市民冇咩大改變 ~~~
回復 2# 的帖子
唔係171去荔枝角咩? 原帖由 HG6729 於 2007-11-30 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif唔係171去荔枝角咩?
現在都有6同6A合併，取消6A，將6延長至荔枝角的方案存在。
回復 5# 的帖子
但2006年南區/西九龍區RDP建議171拉荔枝角...而家話拉72上去到時171又拉上去
荔枝角會唔會爆棚ar 6A 72 171 904 905 ???
不如72同6A/904/905轉乘 長沙灣徑個站ok
72->6A/904/905 補0.4 (熱) 0.7 (冷)
往大埔 6A->72 建議青山道轉 6A熱->72 熱總共6.7 6A冷->72冷共8.7
[ 本帖最後由 HG6729 於 2007-12-9 21:28 編輯 ]
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