新巴及城巴申請加價5.8%
商台:新巴及城巴申請加價5.8%http://pshweb01.881903.com/apps/news/html/news/20071211/2007121120022792900.htm
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終於都要申請加價5.8%
呢期乜都加,睇戲食飯乜都加,只係唔知自己人工有無得加
[ 本帖最後由 orange 於 2007-12-11 20:06 編輯 ] 果然『積極考慮加價』, 上次都未話加住, 唔夠一個月, 就稔到藉口申請,
真係夠積極 原帖由 CPY 於 2007-12-11 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔加多D去到6或7%？
萬一和政府討價還價時，最終加幅可能比原來的數字更低。
部分和巴士路線重疊的地鐵收費已經平過巴士，如果全線港鐵特惠站繼續保留，
巴士加價只會將客量轉往港鐵，最終得不償失。
宜家剝定花生等 ...
如果你住南區,除左巴士小巴同的士外,基本上你
都無可奈何接受那個加價幅度
而且巴士港鐵都引入可加可減機制,以現時通脹
率計,港鐵都有機會要加價,只係唔會係今年或出
年年頭發生
講真要搭巴士既人唔會理加個一個幾毫都要照搭,
唔搭巴士既就算條線減到1蚊位都未必會坐 唔知會唔會將兩巴既收費統一，
改變而家同一路線新巴貴過城巴呢？ 原帖由 CPY 於 2007-12-11 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔加多D去到6或7%？
以一般盈利能力較高的市區過海線來講,
$9.4 x 1.058 = $ 9.9452
剛剛低過 $9.95 (四捨五入,即係 $10 )
但是,只要申請加多 0.1% (即 5.9%)
咁就: $9.4 x 1.059 = $ 9.9546 .........
加 5.8% 可以確保加價後都唔駛提供回程折扣
巴士公司計數,唔會有錯
[ 本帖最後由 TP人 於 2007-12-11 21:30 編輯 ] 如果兩間野合併埋咪仲好?
會慳番小小... 原帖由 TP人 於 2007-12-11 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以一般盈利能力較高的市區過海線來講,
$9.4 x 1.058 = $ 9.9452
剛剛低過 $9.95 (四捨五入,即係 $10 )
但是,只要申請加多 0.1% (即 5.9%)
咁就: $9.4 x 1.059 = $ 9.9546 .........
加 5.8% 可以確保加價後都唔駛 ... 除非九城新一齊加,如果唔係未必會加過海線
上次新巴加價都冇郁過過海線(好似連新巴獨營過海線都冇加)
[ 本帖最後由 gn3509 於 2007-12-11 21:39 編輯 ] 原帖由 gn3509 於 2007-12-11 21:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非九城新一齊加,如果唔係未必會加過海線
上次新巴加價都冇郁過過海線
頭先睇無線新聞話紅隧線加五毫
可能佢地已經傾好左 原帖由 530 於 2007-12-11 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
頭先睇無線新聞話紅隧線加五毫
可能佢地已經傾好左 睇番http://hk.news.yahoo.com/071211/12/2l4zc.html,
真係淨係紅隧線同新界長途線(指682,新界西線?)加
唔知點解東隧線唔駛加:L