Jak 發表於 2007-12-15 00:27

「單層試驗計劃」 -- 796S

九巴有「單層試驗計劃」 , 估唔到新巴都有 , 唔知係唔係因為要吉番 D 車出去支援過海線既「藍天行動」呢 ??

http://i180.photobucket.com/albums/x305/busmodel/20071214_0041.jpg

andrewyl 發表於 2007-12-15 00:33

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九巴有「單層試驗計劃」 , 估唔到新巴都有 , 唔知係唔係因為要吉番 D 車出去支援過海線既「藍天行動」呢 ??

...

已 經 用 左 幾 日 ，最 主 要 係 非 繁 忙 時 間 就 會 有 .
而 家 差 在 係 694 未 用 .

cx734 發表於 2007-12-15 00:38

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而 家 差 在 係 694 未 用 .

反正都載空氣,用單層慳返d隧道費用油錢好過

HR2174 發表於 2007-12-15 00:42

唔知係咪有796B柯打796S呢回事呢 :)

純粹一問

KG6068 發表於 2007-12-15 02:05

8,9月果排都試過有dart 行左幾晚792M
不過行行下就唔見晒

HV7025 發表於 2007-12-15 02:07

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8,9月果排都試過有dart 行左幾晚792M
不過行行下就唔見晒
792M 閒日都有幾班車用12米車會頂閘
假日就更加唔駛講
用DART? 夜晚可以考慮下既
日間就...唔好搞啦, 20分鐘一班都上唔到車...:'(

HY671 發表於 2007-12-15 16:00

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反正都載空氣,用單層慳返d隧道費用油錢好過

唔係全日都載空氣架！

星期四晚放工六點幾經觀塘，見有部單層796s準備埋觀塘市中心分站(往將軍
澳方向)，但未埋站車上已有人企緊，有可能上唔晒果個站既人。(放工時間每
班796s係果個站上三四十人係等閒事。

EE9255 發表於 2007-12-15 16:07

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反正都載空氣,用單層慳返d隧道費用油錢好過 694客量不算差,最少比692好得多..

fleetline 發表於 2007-12-15 16:43

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694客量不算差,最少比692好得多..

692好過694好多

最少大部份時間，某個方向的692都可以做到半滿甚至更多，

694就得繁忙時間多人，過左繁忙時間就拍蒼蠅，

晚上時間，692可以坐滿甚至要企，694最多只能坐滿窗口位，

不過拍蒼蠅時間，694客量就比692好一點

gn3509 發表於 2007-12-15 16:46

原帖由 HY671 於 2007-12-15 16:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔係全日都載空氣架！

星期四晚放工六點幾經觀塘，見有部單層796s準備埋觀塘市中心分站(往將軍
澳方向)，但未埋站車上已有人企緊，有可能上唔晒果個站既人。(放工時間每
班796s係果個站上三四十人係等閒事。 ...
如果796B可以加停觀市個站,相信唔會咁多人等車...:lol
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