「單層試驗計劃」 -- 796S

九巴有「單層試驗計劃」 , 估唔到新巴都有 , 唔知係唔係因為要吉番 D 車出去支援過海線既「藍天行動」呢 ??

原帖由 Jak 於 2007-12-15 00:27 發表
九巴有「單層試驗計劃」 , 估唔到新巴都有 , 唔知係唔係因為要吉番 D 車出去支援過海線既「藍天行動」呢 ??

...

已 經 用 左 幾 日 ，最 主 要 係 非 繁 忙 時 間 就 會 有 .
而 家 差 在 係 694 未 用 .

原帖由 andrewyl 於 2007-12-15 00:33 發表

而 家 差 在 係 694 未 用 .

反正都載空氣,用單層慳返d隧道費用油錢好過

唔知係咪有796B柯打796S呢回事呢

純粹一問

8,9月果排都試過有dart 行左幾晚792M
不過行行下就唔見晒

原帖由 KG6068 於 2007-12-15 02:05 發表
8,9月果排都試過有dart 行左幾晚792M
不過行行下就唔見晒

792M 閒日都有幾班車用12米車會頂閘
假日就更加唔駛講
用DART? 夜晚可以考慮下既
日間就...唔好搞啦, 20分鐘一班都上唔到車...

原帖由 cx734 於 2007-12-15 00:38 發表


反正都載空氣,用單層慳返d隧道費用油錢好過

唔係全日都載空氣架！

星期四晚放工六點幾經觀塘，見有部單層796s準備埋觀塘市中心分站(往將軍
澳方向)，但未埋站車上已有人企緊，有可能上唔晒果個站既人。(放工時間每
班796s係果個站上三四十人係等閒事。

原帖由 cx734 於 2007-12-15 00:38 發表


反正都載空氣,用單層慳返d隧道費用油錢好過

694客量不算差,最少比692好得多..

原帖由 EE9255 於 2007-12-15 16:07 發表
694客量不算差,最少比692好得多..

692好過694好多

最少大部份時間，某個方向的692都可以做到半滿甚至更多，

694就得繁忙時間多人，過左繁忙時間就拍蒼蠅，

晚上時間，692可以坐滿甚至要企，694最多只能坐滿窗口位，

不過拍蒼蠅時間，694客量就比692好一點

原帖由 HY671 於 2007-12-15 16:00 發表


唔係全日都載空氣架！

星期四晚放工六點幾經觀塘，見有部單層796s準備埋觀塘市中心分站(往將軍
澳方向)，但未埋站車上已有人企緊，有可能上唔晒果個站既人。(放工時間每
班796s係果個站上三四十人係等閒事。 ...

如果796B可以加停觀市個站,相信唔會咁多人等車...