原帖由 ATS107@KL6712 於 2007-12-24 13:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大西北去東區既話我不如搭城記大西北系列轉780/788/789啦
何必要搭呢條咁慢既910呢???
同埋西隧呢邊又無乜轉乘客，去東區既話我不如響紅隧/東隧轉車啦...有無咁大需求support一條線先?? ...
如果講無乜轉車客，東隧相信比西隧少好多，
仲有全個大西北唔係只有930，962，967同969。仲有960，961同968堆大線，
新建議無去柴灣區，而且就算係大西北人要轉車，都一定唔會考慮用紅隧，就算係用東隧，
返由觀塘返大西北（除返荃灣外），真係一點都唔化算，無論時間同車費都係。
原帖由 KC3555 於 28/12/2007 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
定係你未試過早上由中環入則魚涌？
對一個朝朝搭邨巴到中環第一件事就係計住
幾時有 M722 嘅人而言，呢句可以話係侮辱...
(我通常係 8.45 / 9.00 喺怡和大廈上車)
[ 本帖最後由 238X 於 2007-12-28 00:46 編輯 ]
原帖由 238X 於 2007-12-28 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對一個朝朝搭邨巴到中環第一件事就係計住
幾時有 M722 嘅人而言，呢句可以話係侮辱...
(我通常係 8.45 / 9.00 喺怡和大廈上車)
原來如此，因為我及我的另一位同事都一定會在8.35前上M722（在二號碼頭）
你唔知道8.35二號碼頭之前的等車慘況:L。仲會有時無左8.35二號碼頭開的那班車。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2007-12-29 19:26 編輯 ]
原帖由 KC3555 於 2007-12-22 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再細心研究過將兩條路線改為：
以下的路線系列為繁忙時間特別路線：
910 西區海底隧道收費廣場－－則魚涌（海澤街）
服務時間：西區海底隧道開：0630 - 0930 (10-15) / 1700 - 1930 (15-20)
則魚涌開：0700 - 0900 (15-20)...
小弟有一個問題
除機場路線外, 所有西隧路線不是不可過天后地鐵站咩 ?
e 個問題係小弟於大約兩件前起度建議一條西隧路線
由荃灣到港島東區時有板友曾經提過的 ~
原帖由 AVD1 於 30/12/2007 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟有一個問題
除機場路線外, 所有西隧路線不是不可過天后地鐵站咩 ?
有啲規則係應該推翻嘅。
原帖由 expertuser 於 31/12/2007 13:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該一早要推翻呢個限制
目前好像還沒有西隧線以天后站作總站
914, 948 及 968 均以天后為總站
(有趣地，城巴最多銅鑼灣 9 字頭西隧線，但都不到天后)