14X+15X=215X?
十幾年前九巴九龍市區線重組其中之一計劃,是14X,15X合併為215X並空調化,
其實現時215X都唔到油塘,
咁到底取代左14X邊段服務呢? 就是將 215X 延長至佐敦道就取代 14X 了. 1997年5月12日起,14x取消..
同日起九巴增闢219p路線:油塘(高超道)至尖沙咀(循環線)
[資料:二十世紀九龍區巴士路線發展史} 原帖由 ricky619 於 2008-1-17 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就是將 215X 延長至佐敦道就取代 14X 了.
215X 並沒有完全取代 14X
14X改為只在早上繁忙時間提供服務
當時油塘村及高超道村開始清拆
需求減少
且14X過往只做佐敦道,加士居道,歐化站
一向需求並不多
14X與14的路線亦重疊 原帖由 n281 於 2008-1-17 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
215X 並沒有完全取代 14X
14X改為只在早上繁忙時間提供服務
當時油塘村及高超道村開始清拆
需求減少
且14X過往只做佐敦道,加士居道,歐化站
一向需求並不多
14X與14的路線亦重疊 ...
14根本可以取代14X,14X只係14的特快板,停少好多站
14X當年只係用鴨,14早已用吉龍
15X當年好似又係只行繁時只行上午? 原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-1-17 10:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14根本可以取代14X,14X只係14的特快板,停少好多站
14X當年只係用鴨,14早已用吉龍
15X當年好似又係只行繁時只行上午?
15X 年代
上下午繁忙時間都有服務 原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-1-17 10:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14根本可以取代14X,14X只係14的特快板,停少好多站
14X當年只係用鴨,14早已用吉龍
15X當年好似又係只行繁時只行上午?
15X 年代
上下午繁忙時間都有服務
摘自1982年 華僑日報
http://www.bsihobbies.hk/news/K14X15X.jpg 原帖由 n281 於 2008-1-17 11:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
15X 年代
上下午繁忙時間都有服務
後期更延長至廣田村, 為首條服務藍田新發展區的公交服務 215X肯定係路線合併的成功例子
1995年開線，全空調AD行走，路線直接。
當年很少會有路線一開始就用全空調，為何九巴又會肯去這樣試？
對215X線的意見：應永久取消紅磡典街站，並加停回尖沙咀碼頭。
[ 本帖最後由 superay 於 2008-1-17 12:27 編輯 ] 原帖由 superay 於 2008-1-17 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
215X肯定係路線合併的成功例子
1995年開線，全空調AD行走，路線直接。
當年很少會有路線一開始就用全空調，為何九巴又會肯去這樣試？
對215X線的意見：應永久取消紅磡典街站，並加停回尖沙咀碼頭。 ... 曲街站唔可能取消,
以一車滿客黎講,曲街一個站通常最少都落十零個
停尖沙咀碼頭就更加冇必要,兜一兜入去最少用多一個字,
由九龍公園徑行番過去都係咁上下時間
[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-1-17 17:53 編輯 ]