14X+15X=215X?

十幾年前九巴九龍市區線重組其中之一計劃,
是14X,15X合併為215X並空調化,
其實現時215X都唔到油塘,
咁到底取代左14X邊段服務呢?

就是將 215X 延長至佐敦道就取代 14X 了.

1997年5月12日起,14x取消..

同日起九巴增闢219p路線:油塘(高超道)至尖沙咀(循環線)

[資料:二十世紀九龍區巴士路線發展史}

原帖由 ricky619 於 2008-1-17 00:58 發表
就是將 215X 延長至佐敦道就取代 14X 了.

215X 並沒有完全取代 14X
14X改為只在早上繁忙時間提供服務
當時油塘村及高超道村開始清拆
需求減少

且14X過往只做佐敦道,加士居道,歐化站
一向需求並不多
14X與14的路線亦重疊

原帖由 n281 於 2008-1-17 01:13 發表


215X 並沒有完全取代 14X
14X改為只在早上繁忙時間提供服務
當時油塘村及高超道村開始清拆
需求減少

且14X過往只做佐敦道,加士居道,歐化站
一向需求並不多
14X與14的路線亦重疊 ...

14根本可以取代14X,14X只係14的特快板,停少好多站
14X當年只係用鴨,14早已用吉龍
15X當年好似又係只行繁時只行上午?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-1-17 10:05 發表


14根本可以取代14X,14X只係14的特快板,停少好多站
14X當年只係用鴨,14早已用吉龍
15X當年好似又係只行繁時只行上午?

15X 年代
上下午繁忙時間都有服務

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-1-17 10:05 發表


14根本可以取代14X,14X只係14的特快板,停少好多站
14X當年只係用鴨,14早已用吉龍
15X當年好似又係只行繁時只行上午?

15X 年代
上下午繁忙時間都有服務

摘自1982年 華僑日報

原帖由 n281 於 2008-1-17 11:27 發表


15X 年代
上下午繁忙時間都有服務

後期更延長至廣田村, 為首條服務藍田新發展區的公交服務

215X肯定係路線合併的成功例子
1995年開線，全空調AD行走，路線直接。
當年很少會有路線一開始就用全空調，為何九巴又會肯去這樣試？

對215X線的意見：應永久取消紅磡典街站，並加停回尖沙咀碼頭。

[ 本帖最後由 superay 於 2008-1-17 12:27 編輯 ]

原帖由 superay 於 2008-1-17 12:26 發表
215X肯定係路線合併的成功例子
1995年開線，全空調AD行走，路線直接。
當年很少會有路線一開始就用全空調，為何九巴又會肯去這樣試？

對215X線的意見：應永久取消紅磡典街站，並加停回尖沙咀碼頭。 ...

曲街站唔可能取消,
以一車滿客黎講,曲街一個站通常最少都落十零個
停尖沙咀碼頭就更加冇必要,兜一兜入去最少用多一個字,
由九龍公園徑行番過去都係咁上下時間

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-1-17 17:53 編輯 ]