原帖由 teddybus 於 2008-1-25 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我直覺就唔會喇.....
西鐵部個堆線有需要用到咁大部巴士咩?
好一句 "直覺"...... :L :lol
西鐵部而言, 客量全日都爆滿的最起碼有兩線
1.) K73, 天恆 <-> 元朗西
天恆, 無輕鐵直達元朗, 故此居民絕大部分都係搭k73
係天恆肯轉輕鐵去元朗的居民, 為數極少, 而已, 收費比輕鐵平!
此外, k73亦途經嘉湖北, 以及天慈, 另外兩個無輕鐵直達元朗的地區
故此, k73真係好客到你唔信
2.) K51, 富泰 <-> 大欖
長途流水線, 此乃青公沿線居民往返屯市的最主要交通工具
無論係邊個方向, 邊個路段, 乘客上落數目之多同樣足以令閣下 O 咀
所以, 下次不要單憑直覺
而多用實際觀察呢兄台 :o
原帖由 DBTSL 於 2008-1-25 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢係港鐵「接駁」巴士...:lol
有無機會響緊急情況下踏足天水圍呢？
原帖由 AVW56 於 2008-1-25 23:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好一句 "直覺"...... :L :lol
西鐵部而言, 客量全日都爆滿的最起碼有兩線
1.) K73, 天恆元朗西
天恆, 無輕鐵直達元朗, 故此居民絕大部分都係搭k73
係天恆肯轉輕鐵去元朗的居民, 為數極少, 而已, 收費比輕鐵平 ... 呢邊K12同K17全日都爆過你果兩條K51同A73,
仲有兩味時段爆到九彩既K16呢,
咁你話東邊對大車需求大定西邊對大車需求大?
原帖由 df9321 於 2008-1-26 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢邊K12同K17全日都爆過你果兩條K51同A73,
仲有兩味時段爆到九彩既K16呢,
咁你話東邊對大車需求大定西邊對大車需求大?
我諗佢真係未見過K12 同 K17 朝早返工企到出門口個情景....
even 無咁繁忙都可以坐無虛席....
堆西鐵線? 我硬係唔信有咁利害....
原帖由 AVW56 於 2008-1-25 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好一句 "直覺"...... :L :lol
西鐵部而言, 客量全日都爆滿的最起碼有兩線
1.) K73, 天恆 <-> 元朗西
天恆, 無輕鐵直達元朗, 故此居民絕大部分都係搭k73
係天恆肯轉輕鐵去元朗的居民, 為數極少, 而已, 收費比輕鐵平!
此外, k73亦途經嘉湖北, 以及天慈, 另外兩個無輕鐵直達元朗的地區
故此, k73真係好客到你唔信
2.) K51, 富泰 <-> 大欖
長途流水線, 此乃青公沿線居民往返屯市的最主要交通工具
無論係邊個方向, 邊個路段, 乘客上落數目之多同樣足以令閣下 O 咀
所以, 下次不要單憑直覺
而多用實際觀察呢兄台 :o
好一句觀察....
1. 上落乘客數目之多同爆滿有必然關係嗎?
2. K73 和 K51 會滿座到 企門口嗎?
反而, 我會強烈建議閣下多來大埔睇一睇個幾條K線既旺客程度,
所以, 要用實際觀察既恐怕係閣下你呀..... :loveliness:
原帖由 df9321 於 2008-1-26 00:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢邊K12同K17全日都爆過你果兩條K51同A73,
仲有兩味時段爆到九彩既K16呢,
咁你話東邊對大車需求大定西邊對大車需求大?
首先, 係K73, 唔係A73 :L
呢個手文之誤, 已足以做成重大分別, 請留意
K12同K17有幾爆, 本人唔清楚 :lol
因為本人的經驗活動範圍並非新界東
故此, 本人未曾親眼目睹過K12同K17有幾爆
所以, 本人不能就此下定論
閣下有否相片上載以說明之?
而且, 本人在上述的回文, 亦只客觀地表示,
西鐵部有兩線, 即K73及K51,全日客量均屬西鐵部之冠
但本人並沒有說K12與K17的客量少
所以, 請閣下小心所用之措詞及語氣
至於K16, 其情況本人非常清楚
因為西鐵客多的關係, 所以導致兩味爆
而本人亦是當中乘客, 故此知道, K16用大車絕對有需要
至於 "東邊對大車需求大定西邊對大車需求大"
你不是想告訴我, 東邊的需求一定比西邊大吧? :lol
如果是, 那閣下的邏輯可說是有些問題
講需求, 一定要先得知上述路線的確實乘客數目
作出統計, 按時段作出歸咎, 得出數據, 才能再作比較
閣下有否上述確實數據? 相信答案是否定的
故此, 目前而言, 閣下是不可能得出 "究竟東邊定西邊對大車需求大" :victory:
原帖由 teddybus 於 2008-1-26 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好一句觀察....
1. 上落乘客數目之多同爆滿有必然關係嗎?
2. K73 和 K51 會滿座到 企門口嗎?
反而, 我會強烈建議閣下多來大埔睇一睇個幾條K線既旺客程度,
所以, 要用實際觀察既恐怕係閣下你呀..... :lovelin ...
1.) 是沒有的 (不過, 請看第2題之回答)
2.) 肯定會
先不要說K73及K51這些西鐵部線王
單單係平時無咩客的K74同K75P
係早上一樣會滿座到企門口
更何況係K73同K51
有時間的話, 我會去大埔睇睇
原帖由 teddybus 於 2008-1-26 00:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗佢真係未見過K12 同 K17 朝早返工企到出門口個情景....
even 無咁繁忙都可以坐無虛席....
堆西鐵線? 我硬係唔信有咁利害....
埋西鐵線, 無錯, 部分線路的客量實在強差人意
部分線路真係無咁利害
但係, 而家只係集中講緊K51及K73全日任何時段均爆滿的情況
而本人亦只是集中講述這兩線的情況
原帖由 AVW56 於 2008-1-26 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.) 是沒有的 (不過, 請看第2題之回答)
2.) 肯定會
先不要說K73及K51這些西鐵部線王
單單係平時無咩客的K74同K75P
係早上一樣會滿座到企門口
更何況係K73同K51
有時間的話, 我會去大埔睇睇 ...
真的嗎 ?
那請閣下也provide 一些evidence 如相片等來illustrate 你的argument吧,
印象中我從未見過有相片證明西鐵部巴士線是全車載滿.
( 可能我見識少吧 )
但我深信西鐵部的那些線不會連非繁時都可以座無虛席吧?
那裡更需要大車, 很明顯吧. :victory: