群攻天水圍城？！

原帖由 teddybus 於 2008-1-25 23:04 發表


我直覺就唔會喇.....
西鐵部個堆線有需要用到咁大部巴士咩?

好一句 "直覺"......

西鐵部而言, 客量全日都爆滿的最起碼有兩線

1.) K73, 天恆 <-> 元朗西
天恆, 無輕鐵直達元朗, 故此居民絕大部分都係搭k73
係天恆肯轉輕鐵去元朗的居民, 為數極少, 而已, 收費比輕鐵平!
此外, k73亦途經嘉湖北, 以及天慈, 另外兩個無輕鐵直達元朗的地區
故此, k73真係好客到你唔信

2.) K51, 富泰 <-> 大欖
長途流水線, 此乃青公沿線居民往返屯市的最主要交通工具
無論係邊個方向, 邊個路段, 乘客上落數目之多同樣足以令閣下 O 咀


所以, 下次不要單憑直覺
而多用實際觀察呢兄台

原帖由 DBTSL 於 2008-1-25 00:43 發表

佢係港鐵「接駁」巴士...

有無機會響緊急情況下踏足天水圍呢？

原帖由 AVW56 於 2008-1-25 23:54 發表


好一句 "直覺"......

西鐵部而言, 客量全日都爆滿的最起碼有兩線

1.) K73, 天恆  元朗西
天恆, 無輕鐵直達元朗, 故此居民絕大部分都係搭k73
係天恆肯轉輕鐵去元朗的居民, 為數極少, 而已, 收費比輕鐵平 ...

呢邊K12同K17全日都爆過你果兩條K51同A73,
仲有兩味時段爆到九彩既K16呢,
咁你話東邊對大車需求大定西邊對大車需求大?

原帖由 df9321 於 2008-1-26 00:40 發表
呢邊K12同K17全日都爆過你果兩條K51同A73,
仲有兩味時段爆到九彩既K16呢,
咁你話東邊對大車需求大定西邊對大車需求大?

我諗佢真係未見過K12 同 K17 朝早返工企到出門口個情景....
even 無咁繁忙都可以坐無虛席....
堆西鐵線? 我硬係唔信有咁利害....

原帖由 AVW56 於 2008-1-25 23:54 發表
好一句 "直覺"......

西鐵部而言, 客量全日都爆滿的最起碼有兩線

1.) K73, 天恆 <-> 元朗西
天恆, 無輕鐵直達元朗, 故此居民絕大部分都係搭k73
係天恆肯轉輕鐵去元朗的居民, 為數極少, 而已, 收費比輕鐵平!
此外, k73亦途經嘉湖北, 以及天慈, 另外兩個無輕鐵直達元朗的地區
故此, k73真係好客到你唔信

2.) K51, 富泰 <-> 大欖
長途流水線, 此乃青公沿線居民往返屯市的最主要交通工具
無論係邊個方向, 邊個路段, 乘客上落數目之多同樣足以令閣下 O 咀


所以, 下次不要單憑直覺
而多用實際觀察呢兄台

好一句觀察....

1. 上落乘客數目之多同爆滿有必然關係嗎?
2. K73 和 K51 會滿座到 企門口嗎?

反而, 我會強烈建議閣下多來大埔睇一睇個幾條K線既旺客程度,
所以, 要用實際觀察既恐怕係閣下你呀.....

原帖由 df9321 於 2008-1-26 00:40 發表
呢邊K12同K17全日都爆過你果兩條K51同A73,
仲有兩味時段爆到九彩既K16呢,
咁你話東邊對大車需求大定西邊對大車需求大?

首先, 係K73, 唔係A73
呢個手文之誤, 已足以做成重大分別, 請留意


K12同K17有幾爆, 本人唔清楚
因為本人的經驗活動範圍並非新界東
故此, 本人未曾親眼目睹過K12同K17有幾爆
所以, 本人不能就此下定論
閣下有否相片上載以說明之?

而且, 本人在上述的回文, 亦只客觀地表示,
西鐵部有兩線, 即K73及K51,全日客量均屬西鐵部之冠
但本人並沒有說K12與K17的客量少
所以, 請閣下小心所用之措詞及語氣


至於K16, 其情況本人非常清楚
因為西鐵客多的關係, 所以導致兩味爆
而本人亦是當中乘客, 故此知道, K16用大車絕對有需要


至於 "東邊對大車需求大定西邊對大車需求大"
你不是想告訴我, 東邊的需求一定比西邊大吧?
如果是, 那閣下的邏輯可說是有些問題

講需求, 一定要先得知上述路線的確實乘客數目
作出統計, 按時段作出歸咎, 得出數據, 才能再作比較
閣下有否上述確實數據? 相信答案是否定的

故此, 目前而言, 閣下是不可能得出 "究竟東邊定西邊對大車需求大"

原帖由 teddybus 於 2008-1-26 01:03 發表


好一句觀察....

1. 上落乘客數目之多同爆滿有必然關係嗎?
2. K73 和 K51 會滿座到 企門口嗎?

反而, 我會強烈建議閣下多來大埔睇一睇個幾條K線既旺客程度,
所以, 要用實際觀察既恐怕係閣下你呀..... :lovelin ...

1.) 是沒有的 (不過, 請看第2題之回答)

2.) 肯定會
先不要說K73及K51這些西鐵部線王
單單係平時無咩客的K74同K75P
係早上一樣會滿座到企門口
更何況係K73同K51


有時間的話, 我會去大埔睇睇

原帖由 teddybus 於 2008-1-26 00:59 發表


我諗佢真係未見過K12 同 K17 朝早返工企到出門口個情景....
even 無咁繁忙都可以坐無虛席....
堆西鐵線? 我硬係唔信有咁利害....

埋西鐵線, 無錯, 部分線路的客量實在強差人意
部分線路真係無咁利害

但係, 而家只係集中講緊K51及K73全日任何時段均爆滿的情況
而本人亦只是集中講述這兩線的情況

原帖由 AVW56 於 2008-1-26 01:13 發表


1.) 是沒有的 (不過, 請看第2題之回答)

2.) 肯定會
先不要說K73及K51這些西鐵部線王
單單係平時無咩客的K74同K75P
係早上一樣會滿座到企門口
更何況係K73同K51


有時間的話, 我會去大埔睇睇 ...

真的嗎 ?
那請閣下也provide 一些evidence 如相片等來illustrate 你的argument吧,
印象中我從未見過有相片證明西鐵部巴士線是全車載滿.
( 可能我見識少吧 )
但我深信西鐵部的那些線不會連非繁時都可以座無虛席吧?
那裡更需要大車, 很明顯吧.