原帖由 h2o 於 2008-2-14 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
12 程共 $240, 即每程 $20 才對.
http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/lokMaChau_weekly_ticket.html
12又好20又好,免費都試過幾次啦,結果咪一樣係拍烏蠅...
原帖由 053h4 於 2008-2-15 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實, 九鐵巳搶了部份直巴客
油尖同旺角都有幾大的影響
而落馬州支線又不是有需要搶羅湖港鐵客
港鐵的優惠, 個人覺得, 只是做下樣
唔會去得好盡, 搶自己羅湖客
若果落馬州支線不是用作分流羅湖客，
而是搶了直巴客，小弟深信落馬州支線根本無需要興建。
（而且，小弟不見得落馬州支線通車後對直巴有很大的影響）
由始至終，將羅湖客分流至落馬州才是政府及九鐵當初興建落馬州支線的目的。
當年九鐵不能成功分流，明顯是兩地政府及九鐵的失敗。
PS: 不過現時港鐵的優惠吸引力都是一般，
要改善如此失敗情況，看來兩地政府都要出出手。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-2-15 01:29 編輯 ]
我識朋友o係厚街番工，公司車車佢返深圳會o係廣深高速出左皇崗
收費站後停一停俾人落車，然後經過保稅區圓拱步行往福田口岸過
關返香港喎，當然部公司車最終目的地都係羅湖(定皇崗？再問下朋
友先知)
原帖由 cong 於 2008-2-14 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有幾多人係每日都要來往口岸喎....上去公幹，公司俾錢就話知你幾錢啦，而且廠車又停唔到落馬洲支線皇崗出口，最後又係迫返羅湖／皇崗；如果係大陸住要返香港工作既應該都係住近羅湖多，因為以前得羅湖有火車坐嘛，當然住０係羅 ...
原帖由 053h4 於 2008-2-15 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實, 九鐵巳搶了部份直巴客
油尖同旺角都有幾大的影響
而落馬州支線又不是有需要搶羅湖港鐵客
港鐵的優惠, 個人覺得, 只是做下樣
唔會去得好盡, 搶自己羅湖客 ...
上星期坐旺狗, 過皇崗口岸時確實覺得比以前略為少人
但影響未至於「幾大」
旺狗既客少左D, 但仲有一定數量
其他跑狗同皇巴既客量什至係同以前無咩分別
我覺得唔駛擔心落馬洲同羅湖互搶客
就算係搶客都只係左手交右手, 有咩所謂?