870赤口大車禍十週年誌
98年的年初三(1月30日)的早上﹐灣仔杜老誌道天橋發生一宗大車禍﹐主角為投入服務不足一年的870﹐路線為118號。當日870行走至杜老
誌道天橋時因入彎車速過高而翻側﹐導致5死數十人受傷﹐新年喜慶發
生如斯慘劇﹐成為轟動一時之新聞。今天乃車禍農曆十週年之日﹐請容
細佬在此貼出當日之善後場面﹐以作效尤及紀念:)
當日細佬正往親戚家拜年﹐途經修頓球場之時電話響起﹐朋友報告灣仔
出了大事﹐於是立刻趕過去看過究竟。
http://www.barcaferry.com/oxball/870a.jpg
事發現場﹐拍攝時已事發個多小時﹐所有死傷者已送走﹐現場只有警方
及消防在調查﹐870仍訓在橋上。
http://www.barcaferry.com/oxball/870b.jpg
從旁邊大廈望過去﹐870右邊、車頭及鬼面罩尚算完整
http://www.barcaferry.com/oxball/870c.jpg
車尾則可怕得多﹐870翻下的時候壓中天橋的石屎圍欄﹐結果車頭被劈去﹐
多人拋出車外。
http://www.barcaferry.com/oxball/870d.jpg
更有乘客被飛到天橋下﹐上圖可見車尾車頂﹐和部份冷氣糟及乘客
的遺物被飛下天橋。
http://www.barcaferry.com/oxball/870e.jpg
當時我尚未親眼見過巴士翻車的場面﹐看見天橋上空間有限﹐實
想不到如何把工程車駛上去把870吊起。想不到原來可以先把870
強行扯至地面再吊起﹐這個方法實在大膽﹐當時在場的警察恐怕
工程車的鋼纜會被扯斷而亂飛﹐所以先把旁邊大廈圍觀的市民疏
散﹐而消防亦開喉戎備。
http://www.barcaferry.com/oxball/870f.jpg
經過一輪的的拖行﹐870終於回到地面﹐拖行期間發出隆隆的磨擦聲﹐地上
留下長長的拖痕﹐也加重了870的損毀。大家留意尾軸前方的地面有八個凹
痕﹐那是最初嘗試扯動870時﹐強大磨擦力使攪動鋼纜的力量回傳﹐令富豪
工程車的車尾及其拖鉤壓向路面﹐拖行工程立即被叫停﹐那一刻真有想過鋼
纜會被扯斷。
http://www.barcaferry.com/oxball/870g.jpg
其後再三嘗試﹐終於平安把870拖回地面﹐聞說因600事件而買入的
富豪FL10工程車將要首次使出看家本領﹐在場有口痕友戲說這部工
程車終於派上用場了。
http://www.barcaferry.com/oxball/870h.jpg
眾人屏息以待﹐870緩緩升起
http://www.barcaferry.com/oxball/870i.jpg
870差不多回直了﹐記得當870回直的一刻強大的衝力使變得脆弱
的車頂以誇張的角度向右邊傾一傾﹐幾乎以為車頂要飛脫下來。
http://www.barcaferry.com/oxball/870j.jpg
經過漫長的工作﹐870終於再次站起來了﹐現場圍觀的過百市民發出一
陣歡呼聲。
http://www.barcaferry.com/oxball/870k.jpg
稍稍整理一下﹐FL10拖著受重創的870離開這個傷心地﹐向汽車扣留中心
暫休。
http://www.barcaferry.com/oxball/870k1.jpg
左邊損毀非常嚴重﹐只有中軸上方的一塊玻璃是沒破的。
http://www.barcaferry.com/oxball/870l.jpg
上層車尾那幾排壓得變形﹐跟車頂黏在一起的座位更叫人心寒。
http://www.barcaferry.com/oxball/870m.jpg
870由警方開路﹐途經告士打道
http://www.barcaferry.com/oxball/870n.jpg
可幸的是﹐經過半年的修復﹐870可以再次投入服務﹐圖片攝於復出翌日。
可怕的是﹐車上乃有很多車禍的痕跡﹐例如上層部份扶手的花痕﹐左邊部
份輪蓋也是花的﹐至於車上大部份座位﹐除了車尾的幾排外﹐全部也是舊
的﹐部份甚至更有疑似血跡的污跡。當日曾與駕車的司機到上層研究﹐大
家也不寒而栗。
後記: 870事件是香港巴士史上其中一個重要環節﹐在這次慘劇後﹐政府與
巴士公司貫徹落實巴士限速的政策﹐以後絕大部份專利巴士的車速都被限
制在70-80公里﹐巴士無限速的年代於是過去。尤記得事發前龍運新Trident
在北嶼公路飛馳的盛況、九巴老虎家族飛馳屯公的場面一去不返﹐教訓永遠
是以血換來的......
全文完
[ 本帖最後由 oxball 於 2008-2-9 02:14 編輯 ] 咩係600事件??? 原帖由 亞空 於 2008-2-9 02:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩係600事件???
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1994年12月12日，一輛48號線雙層城巴型號利蘭亞特蘭大（600）在石排灣道近田灣側，造成一名16歲男生死亡，另有40人受傷。
早幾年部車在復修後.係新正頭都會收車唔做生意, 以免令人勾起傷痛回憶,
不過昨日見部車行780, 相信有關定律已經廢除
不過, 部870真係在同批大龍中比較好跑好力...
唔知今日會唔會重遊故地, 行118呢 原帖由 s3n354 於 2008-2-9 03:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早幾年部車在復修後.係新正頭都會收車唔做生意, 以免令人勾起傷痛回憶,
不過昨日見部車行780, 相信有關定律已經廢除
只係今日(初三)唔會出車 http://333.fotoc.com/km319/d/2846-1/870.jpg 每次搭巴士經過條天橋都會唸番起呢件事:(
跟張轉左橙牌既870:
http://i12.photobucket.com/albums/a207/sls19654/870788.jpg 原帖由 s3n354 於 2008-2-9 03:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早幾年部車在復修後.係新正頭都會收車唔做生意, 以免令人勾起傷痛回憶,
不過昨日見部車行780, 相信有關已經廢除
不過, 部870真係在同批大龍中比較好跑好力...
唔知今日會唔會重遊故地, 行118呢 ...
初三定律係舊年甚至更前已經冇左........ 記得當天早上，我還在拍快將退役的九巴勝利二型。
回家後，母親告訴我，對岸發生了大事‥‥‥
不知870在多年以後的今天，還有沒有當年的意外痕跡？ 原帖由 fatku 於 2008-2-9 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知870在多年以後的今天，還有沒有當年的意外痕跡？
應該沒有了，上個幾星期前先坐過870@780，
車內籠都已經完成翻新，面目全非。
其實我同870都幾有緣，次次去藍灣總站都會見到佢，
坐過870去都有6-7次，行車表現與同款車比的確不俗。