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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 870赤口大車禍十週年誌
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870赤口大車禍十週年誌

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oxball 發表於 2008-2-9 02:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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98年的年初三(1月30日)的早上﹐灣仔杜老誌道天橋發生一宗大車禍﹐
主角為投入服務不足一年的870﹐路線為118號。當日870行走至杜老
誌道天橋時因入彎車速過高而翻側﹐導致5死數十人受傷﹐新年喜慶發
生如斯慘劇﹐成為轟動一時之新聞。今天乃車禍農曆十週年之日﹐請容
細佬在此貼出當日之善後場面﹐以作效尤及紀念

當日細佬正往親戚家拜年﹐途經修頓球場之時電話響起﹐朋友報告灣仔
出了大事﹐於是立刻趕過去看過究竟。


事發現場﹐拍攝時已事發個多小時﹐所有死傷者已送走﹐現場只有警方
及消防在調查﹐870仍訓在橋上。


從旁邊大廈望過去﹐870右邊、車頭及鬼面罩尚算完整


車尾則可怕得多﹐870翻下的時候壓中天橋的石屎圍欄﹐結果車頭被劈去﹐
多人拋出車外。


更有乘客被飛到天橋下﹐上圖可見車尾車頂﹐和部份冷氣糟及乘客
的遺物被飛下天橋。


當時我尚未親眼見過巴士翻車的場面﹐看見天橋上空間有限﹐實
想不到如何把工程車駛上去把870吊起。想不到原來可以先把870
強行扯至地面再吊起﹐這個方法實在大膽﹐當時在場的警察恐怕
工程車的鋼纜會被扯斷而亂飛﹐所以先把旁邊大廈圍觀的市民疏
散﹐而消防亦開喉戎備。


經過一輪的的拖行﹐870終於回到地面﹐拖行期間發出隆隆的磨擦聲﹐地上
留下長長的拖痕﹐也加重了870的損毀。大家留意尾軸前方的地面有八個凹
痕﹐那是最初嘗試扯動870時﹐強大磨擦力使攪動鋼纜的力量回傳﹐令富豪
工程車的車尾及其拖鉤壓向路面﹐拖行工程立即被叫停﹐那一刻真有想過鋼
纜會被扯斷。


其後再三嘗試﹐終於平安把870拖回地面﹐聞說因600事件而買入的
富豪FL10工程車將要首次使出看家本領﹐在場有口痕友戲說這部工
程車終於派上用場了。


眾人屏息以待﹐870緩緩升起


870差不多回直了﹐記得當870回直的一刻強大的衝力使變得脆弱
的車頂以誇張的角度向右邊傾一傾﹐幾乎以為車頂要飛脫下來。


經過漫長的工作﹐870終於再次站起來了﹐現場圍觀的過百市民發出一
陣歡呼聲。


稍稍整理一下﹐FL10拖著受重創的870離開這個傷心地﹐向汽車扣留中心
暫休。



左邊損毀非常嚴重﹐只有中軸上方的一塊玻璃是沒破的。


上層車尾那幾排壓得變形﹐跟車頂黏在一起的座位更叫人心寒。


870由警方開路﹐途經告士打道


可幸的是﹐經過半年的修復﹐870可以再次投入服務﹐圖片攝於復出翌日。
可怕的是﹐車上乃有很多車禍的痕跡﹐例如上層部份扶手的花痕﹐左邊部
份輪蓋也是花的﹐至於車上大部份座位﹐除了車尾的幾排外﹐全部也是舊
的﹐部份甚至更有疑似血跡的污跡。當日曾與駕車的司機到上層研究﹐大
家也不寒而栗。

後記: 870事件是香港巴士史上其中一個重要環節﹐在這次慘劇後﹐政府與
巴士公司貫徹落實巴士限速的政策﹐以後絕大部份專利巴士的車速都被限
制在70-80公里﹐巴士無限速的年代於是過去。尤記得事發前龍運新Trident
在北嶼公路飛馳的盛況、九巴老虎家族飛馳屯公的場面一去不返﹐教訓永遠
是以血換來的......

全文完

[ 本帖最後由 oxball 於 2008-2-9 02:14 編輯 ]

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亞空 發表於 2008-2-9 02:18 | 顯示全部樓層
咩係600事件???
orange 發表於 2008-2-9 02:53 | 顯示全部樓層
原帖由 亞空 於 2008-2-9 02:18 發表
咩係600事件???


Copy from other web site
1994年12月12日,一輛48號線雙層城巴型號利蘭亞特蘭大(600)在石排灣道近田灣側,造成一名16歲男生死亡,另有40人受傷。
s3n354 發表於 2008-2-9 03:33 | 顯示全部樓層

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早幾年部車在復修後.係新正頭都會收車唔做生意, 以免令人勾起傷痛回憶,
不過昨日見部車行780, 相信有關定律已經廢除

不過, 部870真係在同批大龍中比較好跑好力...
唔知今日會唔會重遊故地, 行118呢
nwfb1001 發表於 2008-2-9 07:14 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n354 於 2008-2-9 03:33 發表
早幾年部車在復修後.係新正頭都會收車唔做生意, 以免令人勾起傷痛回憶,
不過昨日見部車行780, 相信有關定律已經廢除


只係今日(初三)唔會出車
S3N92 發表於 2008-2-9 10:12 | 顯示全部樓層
咪打咁多有色飛機文啦,工程師
owen1234 發表於 2008-2-9 11:07 | 顯示全部樓層

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每次搭巴士經過條天橋都會唸番起呢件事

跟張轉左橙牌既870:
DK704_3N133 發表於 2008-2-9 11:18 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n354 於 2008-2-9 03:33 發表
早幾年部車在復修後.係新正頭都會收車唔做生意, 以免令人勾起傷痛回憶,
不過昨日見部車行780, 相信有關已經廢除

不過, 部870真係在同批大龍中比較好跑好力...
唔知今日會唔會重遊故地, 行118呢 ...

初三定律係舊年甚至更前已經冇左........
fatku 發表於 2008-2-9 11:23 | 顯示全部樓層
記得當天早上,我還在拍快將退役的九巴勝利二型。

回家後,母親告訴我,對岸發生了大事‥‥‥



不知870在多年以後的今天,還有沒有當年的意外痕跡?
古競豪
volvo_chan 發表於 2008-2-9 12:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 fatku 於 2008-2-9 11:23 發表
不知870在多年以後的今天,還有沒有當年的意外痕跡?

應該沒有了,上個幾星期前先坐過870@780,
車內籠都已經完成翻新,面目全非。

其實我同870都幾有緣,次次去藍灣總站都會見到佢,
坐過870去都有6-7次,行車表現與同款車比的確不俗。
至于你信不信,我反正信了
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