原帖由 Dolphin 於 2008-2-10 15:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如幫部醫蛇換副歐四偈行多幾年, 仲環保呀~ :lol
係囉...翻新番條車陣,重新整個殼,當新車用,慳番條新車陣(會唔會貴過買新車)
原帖由 Hw8970 於 2008-2-10 18:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係囉...翻新番條車陣,重新整個殼,當新車用,慳番條新車陣(會唔會貴過買新車)
好多年前,中巴都試過喇:D
原帖由 superay 於 2008-2-10 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明報的相關報導末段寫了：
無錯好多部份都可以循環再用，包括玻璃、塑膠亦可，但我不相信拆車場會為每一樣做到的作回收或循環再用，那怎能會沒有任何浪費？？ ...
近年來金屬價格大幅上升, 廢金屬(回收)越來越有價值,
我見香港的湯車場拆巴士已經非常專業, 除了鍋釘, 膠板,地板及車身纖維外,
湯車場都會把拆下來的部件分門別類, 以賣得更好價錢. :)
講開又講, 其實有些英國的湯車場比香港的更不文明及不環保, 他們把車"掃"到溶溶爛爛才拆:Q(見以下連結),
既不方便工作, 更易引致工業意外, 也不利廢件回收
http://gallery45926.fotopic.net/c1450269.html
GA5505的車頭窗是ES3559捐的!
原帖由 DD2113 於 2008-2-10 20:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近年來金屬價格大幅上升, 廢金屬(回收)越來越有價值,
我見香港的湯車場拆巴士已經非常專業, 除了鍋釘, 膠板,地板及車身纖維外,
湯車場都會把拆下來的部件分門別類, 以賣得更好價錢. :)
講開又講, 其實有些英國 ...
呢個相簿我都睇過
有d湯車都幾新
原帖由 S3N92 於 2008-2-10 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個相簿我都睇過
有d湯車都幾新
估不到的是連 First Bus 的 Volvo B10L 都要退役(好像是於1997年至1998年間才服役)，另外還有 Benz O814, NC車身的 Dennis Lance (好像是)等。
另外上文指中巴翻裝車身，應該是因為當時未有車齡限制，故可以盡量以翻裝車身去延長壽命。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2008-2-10 21:20 編輯 ]
原帖由 DM9172 於 2008-2-10 18:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好多年前,中巴都試過喇:D
不過老九冇可能咁做掛
就算咁做,都唔知落咩車身....
原帖由 hkaiw 於 2008-2-10 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
估不到的是連 First Bus 的 Volvo B10L 都要退役(好像是於1997年至1998年間才服役)，另外還有 Benz O814, NC車身的 Dennis Lance (好像是)等。
另外上文指中巴翻裝車身，應該是因為當時未有車齡限制，故可以盡量以翻裝車 ...
NC應該是scania or富豪..但似紳佳機會大d
原帖由 hkaiw 於 2008-2-10 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
估不到的是連 First Bus 的 Volvo B10L 都要退役(好像是於1997年至1998年間才服役)，另外還有 Benz O814, NC車身的 Dennis Lance (好像是)等。
另外上文指中巴翻裝車身，應該是因為當時未有車齡限制，故可以盡量以翻裝車 ... 其實年齡限制係咪真有其事呢？
我聽翻來就話其實只不過是九巴的內部指引...
運輸處只係要求巴士公司盡快更換環保巴士…
所以理論上幫班醫蛇換晒歐二偈運吉就理得你咁多:L