hkaiw 發表於 2008-2-10 22:48

原帖由 petcity 於 2008-2-10 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸處都有指引，唔係仲乜d車有時夠期續要擺一排
就係要同運輸處傾掂至可以續

唔好忘記，續牌唔係巴士公司話續就續，邊個批呢
或許近年來的「藍天行動」，也是加快巴士退役的原因之一。

Hw8970 發表於 2008-2-10 23:01

原帖由 hkaiw 於 2008-2-10 22:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

或許近年來的「藍天行動」，也是加快巴士退役的原因之一。
:L 諗極都唔明.巴士同空氣污染係唔係真係咁大關係....想問,未出現歐1車之前,九巴,同城巴,中巴,有冇e家咁多車
...

tomchen 發表於 2008-2-10 23:13

原帖由 Hw8970 於 2008-2-10 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

:L 諗極都唔明.巴士同空氣污染係唔係真係咁大關係....想問,未出現歐1車之前,九巴,同城巴,中巴,有冇e家咁多車
...

依家 D 巴士有冷氣，燒油多o左，巴士又多o左，香港 D 樓又高又密o左，個問題明顯化o左...

Hw8970 發表於 2008-2-10 23:19

原帖由 tomchen 於 2008-2-10 23:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


依家 D 巴士有冷氣，燒油多o左，巴士又多o左，香港 D 樓又高又密o左，個問題明顯化o左...
咁樣都証明唔到空氣污染主要係因為巴士架喎

gn3509 發表於 2008-2-10 23:21

原帖由 tomchen 於 2008-2-10 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


依家 D 巴士有冷氣，燒油多o左，巴士又多o左，香港 D 樓又高又密o左，個問題明顯化o左...
巴士QUOTA越黎越少,小巴數目又維持不變,何以見得巴士多左?

Hw8970 發表於 2008-2-10 23:23

原帖由 gn3509 於 2008-2-10 23:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

巴士QUOTA越黎越少,小巴數目又維持不變,何以見得巴士多左?
咁以前全歐前既時候.又多唔多過e家呢

da54 發表於 2008-2-10 23:26

原帖由 novkovsky 於 2008-2-10 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實年齡限制係咪真有其事呢？
無法例規定，不過係巴士公司同運輸署之間的承諾

tomchen 發表於 2008-2-10 23:51

原帖由 Hw8970 於 2008-2-10 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁樣都証明唔到空氣污染主要係因為巴士架喎

咁小弟又冇話其他車冇份，只係巴士同其他柴油車一樣，製造出黎o既污染比較多...

tomchen 發表於 2008-2-10 23:58

原帖由 gn3509 於 2008-2-10 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

巴士QUOTA越黎越少,小巴數目又維持不變,何以見得巴士多左?

抱歉...小弟其實想講巴士未有 quota 制度前o既增長速度...

sunnykam 發表於 2008-2-11 00:05

最環保唔係退左D車留件, 而係唔咁快退D車住...你睇D吉蘭, 康都咁靚仔都要退哂就知係浪費
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