pcckw 發表於 2008-2-23 19:45

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點解要合併既?

1.沙田廠車輛管理較少
2.大埔及上水分廠,沙田的距離較屯門為近

LRT1027 發表於 2008-2-23 20:02

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1.沙田廠車輛管理較少
2.大埔及上水分廠,沙田的距離較屯門為近
64K, 76K, 77K, 261, 276, 276A 因而改為兩廠派車 ?

89B 發表於 2008-2-23 21:00

原帖由 LRT1027 於 2008-2-23 20:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

64K, 76K, 77K, 261, 276, 276A 因而改為兩廠派車 ?

暫時肯定正式有沙廠既AP, 因宜家沙廠工程部仲係訓練中....

on11358 發表於 2008-2-24 01:17

睇返而家數據
屯廠:1302
TMD-SHUI:388
TMD-UL:438
TMD-TM:476
九龍灣廠:1123
KLBD-TKO:197
KLBD-KLB:926
沙田廠:732
STD-ST:732
荔廠:882
LCKD-LCK:635
LCKD-TSYI:247
再加上九龍灣廠可能有部份線分俾荔廠沙廠,
執位後沙廠就會成為最多車的一間廠,地位唔同晒:lol ,
不過都可以o甘講,四廠資源分佈會更平均(數字上)。

[ 本帖最後由 on11358 於 2008-2-24 01:18 編輯 ]

df9321 發表於 2008-2-24 02:06

希望以沙廠既性格,接手後會幫大埔上水既線加返多D特車黎應付需求啦...:loveliness:

MEMPHIX 發表於 2008-2-24 10:17

有傅九龍灣既5A,7,7B,108,109會係三月中轉比荔枝角
5A更有荔廠司機跟左車,而108有成十個司機簽左嘢會跟過去荔廠
5A替字軌會係三月一日開始上掛2F既S1

barking 發表於 2008-2-24 13:27

deleted...

[ 本帖最後由 barking 於 2008-2-24 14:46 編輯 ]

cheungtszfung 發表於 2008-2-24 13:42

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到時沙廠終於有車行欖隧(279X)
而家269D唔係行大欖隧道?:L

barking 發表於 2008-2-24 14:46

原帖由 cheungtszfung 於 2008-2-24 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家269D唔係行大欖隧道?:L

係喎..:L

petcity 發表於 2008-2-24 18:18

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