原帖由 expertuser 於 2008-3-5 03:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
#25
我幾時有話全程只需一個鐘? 我只係話新東涌道車速限制放寬到50, 雖然實際上未必真係開到呢個數, 但平均車速一定會比舊東涌道快好多, 因為拉直彎位而且擴闊為雙程行車
我已經講過大澳至中環係45mins到東涌再加45mins到中環, 即係約1.5小時. <~ 這是什麼來的?
1.5小時 = 一個鐘?? 你究竟有無睇清楚?
原帖由 expertuser 於 2008-3-12 15:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是咁大澳出中環是 45mins 定 90mins? :victory:
非常不切實際，梅窩真是咁多人出去中環嗎？
原文已經寫得好清楚, 45分鐘係到東涌, 再加45分鐘到中環, 合共1.5小時.
你講得好岩, 梅窩的確無咁多人出去中環, 所以先至唔需要用400座位快/慢船甚至過千座位既大船去服務呢條線. 由渡輪改巴士, 轉用50座位既單層或90座位既雙層巴士, 先至更合乎成本效益. 而且你仲要明白, 船既經營成本比巴士高出數以倍計, 經營實在困難.
其實個路線同車程都OK
係收費應該諗諗佢(如上邊話學珀客)
BUT
我諗用番單層旅巴會好D
一黎
實際上會比雙層快(好多)
二黎
用兩架車,一架踼出中途站上仲好
其實時間依樣野
同用船差唔多就夠架啦
有咩必要真係咁在意十零分鐘
既然快船只需要七個字,
如果要開過海巴士, 似乎大澳開會比梅窩好.
3M到東涌都已經九個字, 就算改行新東涌道都未必快好多.
倒不如將所有慢船班次取消, 貨運俾其他人做啦.
原帖由 transbus 於 2008-3-16 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
貨運俾其他人做啦.
除非政府肯開嶼南道俾貨車進入，否則難以成事
建議開放模式:同馬灣一樣
原帖由 transbus 於 2008-3-16 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然快船只需要七個字,
如果要開過海巴士, 似乎大澳開會比梅窩好.
3M到東涌都已經九個字, 就算改行新東涌道都未必快好多.
倒不如將所有慢船班次取消, 貨運俾其他人做啦. ...
今日試過, 坐3M的1835加班車, 用車係Isuzu LV423R(ILS127), 18:42在東涌炮台上車, 東涌道北段行新路, 18:48上到伯公拗, 18:55去到嶼南道/東涌道交界, 19:00去到長沙新東涌道口, 19:10到梅窩.
咁計法, 由梅窩去東涌, 行新路, 可能只需30分鐘.
不過大澳開一條都好, 出中環唔駛轉多次車.
我今日都試過, 坐11的11:45班車, 用車同樣係Isuzu LV423R(LL 3193), 11:45在大澳上車,12:00去到嶼南道/東涌道交界,東涌道北段行新路,12:20到梅窩.
共35min左右......(新路起得唔係太好,S字形)