政府將批九巴加價申請
加幅不少於百分之四消息來源:港鐵資趣台 原帖由 DC3938 於 2008-2-16 21:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加幅不少於百分之四
消息來源:港鐵資趣台
show完呢段新聞之後, 如果再show港鐵口號"合併優勢,票價更抵"就真係相影成趣:lol 生果日報提到, 根據可加可減機制方程式計算出來的
巴士票價參考加幅為3.91%, 之後再考慮巴士公司的
合理回報率、資本成本及家庭入息中位數變動幅度決定加幅
公式：
（0.5×工資指數變動＋0.5×綜合消費物價指數變動－生產力增幅＝票價調整參考幅度）
0.5 × 6.022% ＋0.5 × 2.947% － 0.3% × 23/12 ＝ 3.91%
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20080217&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=10761116 份新聞明明話 「0.5 × 工 資 指 數 變 動 ＋ 0.5 × 綜 合 消 費 物 價 指 數 變 動 －
0.5 × 生 產 力 增 幅＝ 可 依 據 的 票 價 調 整 幅 度」，
但下面個生產力增幅又唔知點解只係用 -0.3 來乘生產力
如果用 -0.5 的話，個加幅就會係約 3.53% 原帖由 Quanta 於 2008-2-17 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
份新聞明明話 「0.5 × 工 資 指 數 變 動 ＋ 0.5 × 綜 合 消 費 物 價 指 數 變 動 －
0.5 × 生 產 力 增 幅＝ 可 依 據 的 票 價 調 整 幅 度」，
但下面個生產力增幅又唔知點解只係用 -0.3 來乘生產力
如果用 -0.5 的 ...
我的理解是 (0.5×生產力增幅)=0.3
23/12 為可加可減生效以來的累積月份(一年十一個月) 物價通脹總要到來
宜家個股市25k點而已, 如果俾著早前31k點既話, 加得仲勁都有知
不過請教一下係所有線劃一加同一個加幅定係平均加幅呢?
**以下屬於假設:
例如俾加5%
A線市區線原收$5 , B線過海收 $10
會係加到 劃一 (如 A = $5.2/5.3 B = $10.5)
定係平均加 呢 (如 A = $5.1 B = $ 10.7/ 10.8 , B線加幅大於5%, A線加少d, 平均扯平約5%) ?
如果係後者咁可能會有某d路線加幅超大 (拉上補下)
[ 本帖最後由 2ac 於 2008-2-18 10:35 編輯 ] 好無奈
經濟轉差時無得減，經濟轉好時有得加。 原帖由 superay 於 2008-2-18 12:17 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好無奈
經濟轉差時無得減，經濟轉好時有得加。
睇九巴新年時唔憂做，真係:@ :@ :@ :@ 原帖由 GM 於 2008-2-18 12:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇九巴新年時唔憂做，真係:@ :@ :@
算把！呢間0野車費照加，但車就照收，只好無
奈接受。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
好心呢間九龍公司買少部 B9，做好D service 仲
好啦...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif