atr207 發表於 2008-2-19 11:08

原帖由 AD18 於 2008-2-19 11:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過鐘呢樣野
我覺得好平常

*同埋呢 , 有 kickdown 同鎖波既車
若果個司機係唔用既話
都一樣係無用
上斜好少會唔用既...
過鐘1,2次就冇所謂
但搭親批ATE,真係普遍都比以前出10-15分鍾喎
搭3+2 AD,ATR,可以45-50分鐘一程良景TO旺角,但ATE多數要1小時,甚至試過某次要65分鐘

[ 本帖最後由 atr207 於 2008-2-19 11:09 編輯 ]

AD18 發表於 2008-2-19 11:17

回復 41# 的帖子

如果以你所講既情況 ( 以 AD , ATR 既行車時間 )
遲早實比公司 cut 鐘

ATE 既行車時間 , 其實就同官方行車時間一樣
如果下下都要係到咁講既話
咁你倒不如寫埋信去大偈果邊
要求加埋 kickdown 同鎖波掣呀

Hw8970 發表於 2008-2-19 20:01

原帖由 Anpretext 於 2008-2-18 23:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

用水塘3AV可以載多幾個人,
擺返果幾個位落去幫助唔大, 甚至無幫助...

而我成日都見到D人係會讓坐比有需要既人,
故有需要人士搭長途線對佢地並唔太辛苦:D ...
我只係覺得而家坐巴士應該以舒服同安全為最重要,而有d人坐巴士既原因係因為有位坐,所以先諗不如加番d位落去

S3M75 發表於 2008-2-20 01:14

bombmanhk 發表於 2008-2-20 01:37

有感而發是也
舊時坐巴士是一件十分興奮的事, 因為每種巴士的機件配搭加車身
已經俾到我有一種不同的感覺, 即使都是使用吉拿或康明斯
夾出來的感覺是不同的
而且以前, 兩岸的巴士款亦不盡相同, 如港島的mc , 九龍沒有
九龍的BL, 3BL, S3BL 是在港島找不到, 這是舊時對巴士的感覺
現在兩岸用車沒有太多分別, 大家都有E500, 機件配搭也相似
而且同舊一代車(E.G E500 AND 歐3ATR)的分別只在於車身和機械的輕微分別,
沒有了舊時的新鮮感, 細個時較有興趣坐導航位, 即是LV,DS這樣嘈也不介意
現在叫我特登企在司機位附近就真係難D LU
以前司機沒有咁多限制, 可以較易發揮車的性能
我十分慶幸舊時坐過趕收工的788, 在怡和大廈1X(15以下)返到小西灣, ML見車過車的感覺
或者在沒幾多人坐的80號享受東區走廊的涼風

新出的車已經比較少留意了,
我也同意樓上所說ASU的例子, 車身有D唔知想點的感覺(個人意見, 純粹分享)
再遲D幾年當較舊款的車差不多退哂之時, 可能周街都係ENVIRO500,300車身的車了:L

[ 本帖最後由 bombmanhk 於 2008-2-20 01:41 編輯 ]

av220 發表於 2008-2-20 02:01

見到呢個題目, 又有少少意見想發表..........

我在另一篇文列舉時, 說自己已經開始"老人痴呆",
這不多不少都係因為d 巴士開始越黎越冇特色, 使我漸漸減低對巴士那份鍾情.
試問, 如果要記要留意既話, 點會留意唔到同埋記唔到?
因此, 是不為也, 非不能也.

樓上講到, 設計師 (包括工程設計同車身設計) 既功力, 我都非常認同.
我對淺藍窗既巴士特別有興趣, 覺得坐上去好舒服, 又有種好開揚既感覺.
個時我的確分辨到 5 仔既3BL, 每架車既特性如何, 掛牌司機能否發揮架車既性能.
之後, 對啡窗車既興趣已經冇咁大, 覺得比藍窗陰沉, 但仍有一定興趣,
譬如DN 牌S3BL 既高揚既引擎聲 (我覺得同DM 牌既一樣咁好聽, 但DP/E牌個D 好似沉少少),
DW 牌S3BL 既公路表現 (DW3630, DW2671 等), DX 牌S3N 既綠色手柱 (DX3258)
九兄弟/十兄弟 特別既機件配搭, EH-EU 坦克既爬山能耐, ES 速度同上斜(仲有寧靜) 表現,
當然仲有令人又愛又恨既康都 (因為你坐架車好力與否, 司機去唔去, 完全靠你經驗同彩數,
坐得到快車當然開心, 坐到勁車但係冇發揮到都冇得怨, 坐中冇力既只好記住教訓.)
AV/3AV 開始見得出一樣化的傾向, 但仍然有每架車既特性,
譬如HB2155 出名唔係極速快, 而係在極速時既轉數極高 (接近2400 轉, 已經冇機會見到),
258D 一眾K 廠掛牌, 出晒名比同款車更加好力, 等等.

車身設計師既功力, 我最喜歡利蘭簡約既設計, 比同期既丹尼士寬敞得多.
有司機笑言, 在利蘭既駕駛艙可以自轉一圈, 但其他型號就不能轉身了.
至於乘客而言, 利蘭既車廂空間, 同埋丹尼士向前既導航位, 仲有12 米車獨有既三門設計,
都係我愛上巴士的一些原因.
而當年既車身廣告, 更是多姿多彩, 全車身廣告車更使人目不暇給.

不得不承認, 金色既車身, 已經用得太濫了.
加上很多金車都沒有廣告, 使本身分別不大的金車更難分辨,
(起碼不會有車尾細窗既3BL, 左牌箱低少許既BL, 或者鬼面罩等等既明顯差別.)
記得有板友教人分AVW 同AVBW, 看得我啞口無言.
也許是自己無心觀察, 或者觀察力實在太差勁了, 到今天我還是說不出有什麼二樣.

另外就是, 自己再沒有觀察金車了, 有少少是因為金車沒有導航位.
截至AV/3AV 為止, 我可以觀察到每架車的表現, 多半是因為自己很留心地坐在導航位上.
不是上來聽板友說, 我也不知道KZ916 特別虧 (雖然成日坐101).
在我眼中, 每架101 既ATE 都係一樣, 就係夜晚好快啦.
起步聲, 轉波聲, 似乎架架都差唔多, 轉波快到你數唔到.

回想兩三年前, 自己在AL 考得蠻不錯的成績, 有部分都是因為自己一有壓力就去遊車河, "差下電".
現在有壓力時, 根本都不知可以去哪裏差電, 熱狗死盡, 唯有找白板車.
如果白板車殆盡呢? 我都不知道該去哪裏了..........因為我真是對金巴提不起興趣來.

當然, 我也知道以上言論十分主觀, 也沒有解答為何以前喜歡, 但現在提不起勁來,
沒有解答熱狗的魔力在哪裏, 和金巴到底沉悶在什麼地方上,
更加沒有解答, 以前的一體化和今日的一體化, 為什麼會有這種不同, 諸如此類.
但自己留意到一點, 就是以前的濃厚興趣,
某程度上源於坐在導航位上的觀察: 觀察越深入, 興趣便越大.
還有, 以前的車子哪來什麼黑盒? 每架車子在公路上的表現, 視乎車子本身的性能,
坐在導航位上, 觀察到的是車子表現出的"真我" (<=容許我用這詞語).
BENZ 之中, 有些60, 有些90, 然後你像買骰盅一般, 決定去遊哪一架BENZ, 這才過癮.
現在的巴士, 一齊碌70, 可以有這些"個性" 可言嗎?
(都有少少既, 上斜呀, 司機入彎呀, 總有少少唔同, 但在我眼中已經沒大差別了.)
一體化的車殼, 一體化的機件, 一體化的規則, 還有漸漸一體化的車隊, 吾實不欲觀之矣.

ps 主觀意見, 不喜勿回.

[ 本帖最後由 av220 於 2008-2-20 02:14 編輯 ]

B12 發表於 2008-2-20 11:59

原帖由 S3M75 於 2008-2-20 01:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見到呢個topic我亦有感而發..
我都好贊成樓主的見解..
老實講自所以MCW退役後, 我自己開始都唔再留意巴士..亦真係七折八扣變成普通既一名乘客.
現在係街上我自己都唔識得分個D所以新車,.. 什麼E500 真係按車轆先分 ...
行7B果部ECW BL,我都仲記得咩樣。雖然個鬼面罩換左,不過落車門後面果隻細窗我呢世都記得點開。以前搭巴士,真係好正。小弟家住紅磡,後面就係何文田,以前晚晚訓覺聽到雞、鴨、龍、小多、BL、短都,多不勝數,聽到d聲都知邊架打邊架。依家,個配搭係D10A引擎AV行41,ATS行8或45,GU、JA-JC牌短龍(偶而都有FT牌)行7B、8,ASV行7B…
完全無晒驚喜,車身黎黎去去都係果兩味,真係完全無晒以前追巴士果種衝勁。

ATE24 發表於 2008-2-20 14:15

原帖由 atr207 於 2008-2-19 11:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

上斜好少會唔用既...
過鐘1,2次就冇所謂
但搭親批ATE,真係普遍都比以前出10-15分鍾喎
搭3+2 AD,ATR,可以45-50分鐘一程良景TO旺角,但ATE多數要1小時,甚至試過某次要65分鐘 ...
It's still within the official journey time, so what's wrong? ;P

AD18 發表於 2008-2-20 15:00

唉 , 真係想係到講句老實話
近年 d 新車 , 唔係 Enviro 500 既 Trident , 就係 B9TL
黎黎去去都係 E500 , Wright 車身既車
睇都睇到厭晒
同埋我已經完全無心追新車
尤其是 dES 仔同坦克蘭不斷退役 , 仲有 MCW 絕跡於九巴車隊後
反而就走去追番 d 舊車 ( 例如時不時就遊熱狗河 ) , 甚至北上追 SBG 既巨鷹珍寶

仲有而家新入行既巴迷
個個見到新車就衝上街去影 , 去搭
搭唔到影唔到就十分之唔開心
我其實都想講句 , d 新車仲有排行呀 , 大把時間比你搭啦
同埋我都同意樓上既版友所講
想比起以前黎講
而家 d 新車真係欠缺獨特性

以上所有既野 , 全部都係個人既意見

[ 本帖最後由 AD18 於 2008-2-20 15:04 編輯 ]

Hw8970 發表於 2008-2-20 15:06

:Q 原帖由 av220 於 2008-2-20 02:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見到呢個題目, 又有少少意見想發表..........

我在另一篇文列舉時, 說自己已經開始"老人痴呆",
這不多不少都係因為d 巴士開始越黎越冇特色, 使我漸漸減低對巴士那份鍾情.
試問, 如果要記要留意既話, 點會留意唔到同 ...
聽完你咁講,真係好掛住以前樓下果D BL,ME,細個坐佢果時,覺得兩軸車唔正,但係E家覺得佢地好有特色:L E家想坐下都冇:'(
仲有唔知點解死都記得既車牌,(S3N唔知幾多=3=DW7114去左韓國果部車),唔記得細個果時發生咩事,好記得呢部車
以前坐73A雞車去沙田,75K雞車去大尾督,好多以前細個既事,好多都好模糊,連雞車既聲,吉龍,吉蘭既聲都唔多記得:L
:loveliness: ,E家又係冇左:'( 成世都未坐過3BL:Q
金車呢,我剩係對歐2躉有興趣,夠易睇,因為歐3躉,我差D唔識分佢同電豬既分別,
仲有ATE同AVBE,AVW同AVBW,真係唔識分,睇都唔想睇..........................
我要利蘭:Q 我要3BL:Q 我要BL:Q ,還我熱狗:Q

[ 本帖最後由 Hw8970 於 2008-2-20 15:07 編輯 ]
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查看完整版本: [有感而發]對近日新車既感想