LV15 @ 20 & LM5 @ 722
http://i5.photobucket.com/albums/y156/EL6749/LV15_20.jpg 20一向用開LF, 在中記末年, 我見到有mb, LV; 20當年曾用全新MB做主力, 90年代,半特快線已衰落:( 坐LM的感覺是很舒服的車速快之餘
而且又有當時冷氣車先有GE 厚膠坐墊(LA,VA果種)
可惜只得十架
服役時間又不太長
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又好快比新巴賣走… 原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-2-21 14:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif20一向用開LF, 在中記末年, 我見到有mb, LV; 20當年曾用全新MB做主力, 90年代,半特快線已衰落:(
感覺上當年20號線愈做愈頹，尤其後來與22號線合併後，不知是否
因為改經耀東加長了行車時間，我覺得客量反而差了，班次又疏了……
記得九十年代20號線一直全線以LF為字軌車，包括有LF13、LF18、
LF116、LF126、LF166等，到了中巴末年10號線很多LF退役，便把
20號線部分LF調到10號線接替退役車位置(LF18是其中一部)，20號線
則開始有LV、MB做字軌車，最記得的便是金稻米廣告的MB20，另外
還有行車聲「嘈到拆天」的MB24。
至於722線，中巴末年的派車可算是大躍進，由LF變為LM，不過仍
只限繁忙時間服務。
[ 本帖最後由 ML29 於 2008-2-22 13:47 編輯 ] 原帖由 ML29 於 2008-2-22 13:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
至於722線，中巴末年的派車可算是大躍進，由LF變為LM，不過仍
只限繁忙時間服務。
該批LM好似是從94X調過來的
LM有一段長時間，註守94X，跟城巴的97作正面競爭 原帖由 Cantona 於 2008-2-23 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
該批LM好似是從94X調過來的
LM有一段長時間，註守94X，跟城巴的97作正面競爭
但LM離開９４ｘ咪變相服務退步?咁94X用咩替? 用DM定係LV ? 原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-2-23 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但LM離開９４ｘ咪變相服務退步?咁94X用咩替? 用DM定係LV ?
如無記錯，是全LV 原帖由 Cantona 於 2008-2-23 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
該批LM好似是從94X調過來的
LM有一段長時間，註守94X，跟城巴的97作正面競爭 記得722之後好似又轉用車
唔記得係咪轉MB:o 原帖由 ML29 於 22/2/2008 13:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
感覺上當年20號線愈做愈頹，尤其後來與22號線合併後，不知是否
因為改經耀東加長了行車時間，我覺得客量反而差了，班次又疏了……
有段時候我都好唔明，
點解好地地要將北角碼頭以東嘅線改哂上東廊？
搞到而家想出中環，地鐵嫌佢上上落落，
想搭 2 號？太慢，M722？又太貴。
(不過通常都係搭 M722 :L)
如果有架 $4.9 嘅 20 或者 22 行清風街天橋
又唔入景隆街，我唔介意鰂魚涌無 M722 囉...
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