亞空 發表於 2008-2-26 14:45

12米再臨264M

3AV283@264M
http://i209.photobucket.com/albums/bb102/shinichi5_04/3AV283264M001.jpg
就開車,臨急劣照

AVE_100 發表於 2008-2-26 22:07

Follow 3AV @ 264M

http://i152.photobucket.com/albums/s179/AVE_100/3AVHF3307264M.jpg

lamkw711 發表於 2008-2-26 23:29

請問此車的門位廣告仍是"outdoormachine.com"嗎？

kmbc81 發表於 2008-2-27 00:30

都唔可以話再臨既 ... 因為日日都有 12m 行 264M :lol

Ketsu 發表於 2008-2-27 01:49

其實我見264M行12米車都係金車居多
白板都好似比較少見
所以我正話響長安(青敬路口)見到架3AV既側面
我仲以為係279x
(我初頭冇望到個車頭)

fly831 發表於 2008-2-27 17:14

原帖由 李維拉 於 2008-2-27 13:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都同你一樣咁諗
但真係無諗過3AV會行呢條線:funk:
其實呢條線開左咁耐點解唔肯上12米 如果客量夠一早就用左12米囉...

亞空 發表於 2008-2-27 21:14

原帖由 fly831 於 2008-2-27 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果客量夠一早就用左12米囉...
其實都夠既,佢都已經cut到咁疏,仲有佢都有客源,最大客源係大欖隧道,入天水圍係最快(同251M,263M比)+最平(同279X比)去到大欖隧道,返青衣亦係最快(251M,263M要兜荃灣,279X好多時上唔到)

天瑞總站 發表於 2008-2-27 22:34

Ketsu 發表於 2008-2-27 22:45

原帖由 亞空 於 2008-2-27 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實都夠既,佢都已經cut到咁疏,仲有佢都有客源,最大客源係大欖隧道,入天水圍係最快(同251M,263M比)+最平(同279X比)去到大欖隧道,返青衣亦係最快(251M,263M要兜荃灣,279X好多時上唔到) ...

其實呢條線既缺點
就係班次實在太疏
以及響元朗返青衣既分站
又係實在太疏
搵站猶如尋寶
(我反而覺得
佢兜埋凹頭果邊既問題不大)

淨係呢兩個缺點
都嚇少唔少客啦...

家陣響元朗返青衣
我寧願搭68M去大欖轉車站轉啦
又平d 又唔使谷氣

以前試過響元朗警署個站送車尾
我直頭索性走入去隔離間老麥
嘆完個餐番出黎都仲未有車黎...

AP149 發表於 2008-2-28 01:14

原帖由 天瑞總站 於 2008-2-27 22:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何時日日有過?
平日269C-09柯打264M尾車
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