葵盛東居民AMN36 發表於 2008-3-14 20:39

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你迫埋我嗰份啦:( 我都係咁話, 你搭埋我果份啦

238X 發表於 2008-3-14 20:39

原帖由 JC2048 於 14/3/2008 20:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果葵涌村開經葵盛 ..
一係就慢慢兜, 不過葵涌村客唔會點睬你
一係就行葵聯路直過, 但係對葵盛居民又有莫大不便 .. ...

莫大不便?唔係下話...

我真係諗過將 237A 拉入葵涌邨改兩味,
出九龍經葵聯路直出葵福路落山喎...
(返入去就跟 37 行法,去到葵盛中再經高盛臺出返去)

s3n354 發表於 2008-3-14 20:51

原帖由 238X 於 2008-3-14 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


莫大不便?唔係下話...

我真係諗過將 237A 拉入葵涌邨改兩味,
出九龍經葵聯路直出葵福路落山喎...
(返入去就跟 37 行法,去到葵盛中再經高盛臺出返去) ...
咁點解238P上黎葵涌村,
條線2個站就上橋出旺角, 服務範圍過細, 巴士紅小化, 縱壞該區居民

238X 發表於 2008-3-14 20:59

原帖由 s3n354 於 14/3/2008 20:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁點解238P上黎葵涌村,
條線2個站就上橋出旺角, 服務範圍過細, 巴士紅小化, 縱壞該區居民

唔係唔想,但架車未出海濱已經頂閘喇...
反而有架車由葵涌邨開車更加實際。

bustalk 發表於 2008-3-16 13:00

唔知咁好唔好:

將238X延長至如心廣場, 經沙咀道, 然後入番海濱後繼續原有路線;

另將33A縮短至葵涌村.

好處:

1) 沙咀道仍有車出深水埗"什"至油尖旺;

2) 33A行車時間縮短, 或可減車, 班次也可穏定一點;

壞處:

a) 238X行車里數長o左, 未知會否加車資;
(不過長唔係好多, 相信未必加)

b) 238X班次或會受影響 (沙咀道小巴多路又窄);
(可改行楊屋道, 由沙咀道行去楊屋道撘車都唔太遠)

c) 大窩口村無車出深水埗旺角.
(坐小巴/地鐵)

不過我唔係住o個頭, 唔知呢個建議行唔行得通?

238X 發表於 2008-3-16 13:03

原帖由 bustalk 於 16/3/2008 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

a) 238X 行車里數長o左, 未知會否加車資;
(不過長唔係好多, 相信未必加)

就算咁樣唔加,下次加價可能都會同 30X / 234X 全程車費看齊。

(註: 「就算咁樣唔加」 同 「咁樣就算唔加」 係兩回事,唔好搞錯)

[ 本帖最後由 238X 於 2008-3-16 13:06 編輯 ]

peterkwan 發表於 2008-3-16 15:05

原帖由 bustalk 於 2008-3-16 13:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知咁好唔好:

將238X延長至如心廣場, 經沙咀道, 然後入番海濱後繼續原有路線;

另將33A縮短至葵涌村.

好處:

1) 沙咀道仍有車出深水埗"什"至油尖旺;

2) 33A行車時間縮短, 或可減車, 班次也可穏定一點;

壞處:

a ...

郁 238X 就無謂喇, 如心果頭出去一係去左搭西鐵, 一係
去左30X/234X, 根本對客源無幫助.

不如考慮下以下建議:


1. 33A 的繁忙班次減1架車.
2. 38P 改為早上單向葵涌村往旺角西洋菜街, 下午單向奧運站往葵涌村, 全冷收$5.2, 派2部車行
走 (時間代定)
3. 加設 38A <-> 66 轉乘, 第二程車免去 38A 果程車資.

唔知會唔會好點?

Wright---AVW16 發表於 2008-3-16 15:07

回復 22# 的帖子

237A拉上葵涌村係由冇到有,居民點都易D接受,但33A係已有路線改動,對居民影響較大

JA5674 發表於 2008-3-16 19:23

如果係用33A同37合併...咁得唔得? 荃灣/葵興/葵芳地區前往九龍之乘客, 可利用轉乘來補充。

37A   葵盛(中) 往返 旺角柏景灣

服務時間:
基本上與37綫相同

班次:
由葵盛(中)開出:7-12分鐘一班
由旺角柏景灣開出:7-12分鐘一班

收費:
非空調巴士:
全程:$3.5
分段:$2.7(智芳街往葵盛中)

空調巴士:
全程:$4.7
分段:$3.5(旺角警署往旺角柏景灣)
$3.5(智芳街往葵盛中)

轉乘優惠:
1.      從18綫轉乘本綫(往葵盛中方向)-非空調巴士減收$2.7/空調巴士減收$3.5
2.      從本綫(往旺角柏景灣方向)轉乘18綫-空調巴士減收$3.5
3.      從61M綫(往荔景北方向)轉乘本綫(往旺角柏景灣方向)非空調巴士及空調巴士減收$3.5
4.      從本綫(往葵盛中方向)轉乘61M綫(往友愛方向)-空調巴士減收$3.5
5.      從66綫(往欽州街方向)於美孚或以後轉乘本綫(往旺角柏景灣方向)-非空調巴士減收$3.5/空調巴士減收$4.7
6.      欽州街之前上車乘搭本綫(往葵盛中方向)及於大南西街之前上車轉乘66綫(往大興方向)-非空調巴士減收$4.2/空調巴士減收$5.2

途經:
往旺角柏景灣:
1.      葵盛中總站
2.      李一諤紀念學校
3.      葵盛邨盛安樓
4.      葵葉街
5.      林護紀念中學
6.      葵涌邨夏葵樓
7.      葵涌邨秋葵樓
8.      葵涌邨綠葵樓
9.      葵涌邨芷葵樓
10.      大窩口邨富華樓
11.      大窩口邨富安樓
12.      荃富街
13.      美孚鐵路站
14.      荔枝角鐵路站
15.      長沙灣郵政局
16.      元州邨
17.      九江街
18.      北河街
19.      楓樹街
20.      旺角警署
21.      旺角鐵路站
22.      旺角街市
23.      銘基書院
24.      奧運鐵路站
25.      海富苑
26.      旺角柏景灣總站      

往葵盛(中):
1.      旺角柏景灣總站
2.      奧運站鐵路總站
3.      富貴街
4.      銘基書院
5.      新填地街
6.      基榮小學
7.      香港保護兒童會
8.      石硤尾街休憩花園
9.      北河街
10.      怡靖苑
11.      東京街
12.      興華街
13.      荔枝角鐵路站
14.      美孚鐵路站
15.      大窩口邨富安樓
16.      大窩口邨富貴樓
17.      葵涌邨曉葵樓
18.      葵涌邨秋葵樓
19.      林護紀念中學
20.      葵盛邨盛豐樓
21.      葵盛邨盛強樓
22.      葵盛邨盛安樓
23.      李一諤紀念學校
24.      葵盛中總站


用車:
全綫用車18部,其中3部為蛇車。

[ 本帖最後由 JA5674 於 2008-3-16 19:26 編輯 ]

AL_29 發表於 2008-3-16 20:48

原帖由 kwong_427 於 2008-3-13 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日 13/3 中午一點幾, 37往葵盛方向都有派呢張紙

我夜晚6點左右HL6542都有人派紙:lol
我初頭仲以為係想執繁忙時間D班次
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查看完整版本: 加班在望? 33A 數客量