petcity 發表於 2008-3-21 11:45

happykeroro 發表於 2008-3-21 11:53

回復 11# 的帖子

原來中間換過咁多次車
唔怪得當時會見到咁多款AD行81M:)

HR9710+KU1391 發表於 2008-3-21 11:54

九記肯用窄上車門,而城記要闊上車門
ADS一投入服務,隨即解決迫三菱單層巴士擠迫的情況, 如64K,235
64K作為元朗-大埔主力,我真係寧願坐雙層熱狗都唔想迫單層冷氣巴
235, 當年安蔭人口增長,為左由石蔭街市U -TURN上童子街,235一只能用三菱單層巴士行走,我當年寧願坐31雞車都唔想坐235,235一加雙層ADS當日(掛牌為GU7831同GU8126),真係超開心:)
客觀來講,短龍真係百搭車款:) ,雖然行大線時係苦了乘客:(

petcity 發表於 2008-3-21 11:58

transbus 發表於 2008-3-21 12:05

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-3-21 11:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九記肯用窄上車門,而城記要闊上車門

城巴選用單門設計, 所以頭閘一定用闊閘.

petcity 發表於 2008-3-21 23:20

nwfb23 發表於 2008-3-22 01:54

城巴2xx係10.4米，而7XX係10.3米，並非10.6米

JT4686 發表於 2008-3-22 02:28

每代短龍各跟一架 :)
以前因為298所以成日坐短龍，特別係第一代個D.....
http://i19.photobucket.com/albums/b185/JN1104/ADS/DSC_3826.jpg
http://i19.photobucket.com/albums/b185/JN1104/ADS/DSC_5443.jpg
http://i19.photobucket.com/albums/b185/JN1104/ADS/DSC_5476.jpg

dubai 發表於 2008-3-22 02:33

原帖由 EF107 於 2008-3-21 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知你仲會唔會寫埋m11 龍仔大調廠呢 :lol

*首批 ads 唔係用 LT10-B245 咩?..

無錯
頭批ads係用LT10-B245引擎的..

S~1627 發表於 2008-3-22 06:33

諗返起以前細個蒙o下蒙o下果陣, 永遠都未顧慮過80M既冷氣價, 放學抽card抽到得番2蚊散銀
後來有個同學仔講先知原來80M係有AC服務, 不過同冷氣車冇緣係好事, 因為小弟仲係仍然未知AC原來係要比多幾毫子:lol
不過仲記得好多時都係DG3065接小弟放學 :)
唔知大家記唔記得94-95年80M有冇小龍女服務呢?

http://www.pbase.com/csher/image/94500051/original.jpg

第一次見284用雙層之後先對單層感興趣

http://www.pbase.com/csher/image/94500821/original.jpg
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查看完整版本: 長文：短小的百搭將軍