[Taipei,Taiwan] KINGLONG E7BAC2F12121
為配合台北市長郝龍斌的政策台北市交通局特別補助業者引進低底盤公車
並且也開放兩條幹線路線路權
而中興/光華巴士獲得了忠孝幹線這條路權
並於3/5通車
車輛使用金龍客車 E7BAC2F12121
引擎使用Cummins ISBe4+250B
採用德國ZF手排系統 車輛為台灣三陽工業打造
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後記:這款車並不怎麼好拍 要拍得夠側 不然正面照 感覺車輛會很醜 看過其他人影的相
此車前後車軸都係ZF的產品
愚問: 為何空調系統要放於車尾
而不選擇放在車頂? 資助公車業者買入對岸的產品, 根本就是"資敵"行為, 這個市長搞什麼鬼? 這個型號也夠奇怪 是呀,
大金龍其他車頭設計都不錯,
怎麼這車的車頭這麼醜?! 原帖由 petcity 於 2008-3-23 03:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你認為點先好？
能夠造福巿民就係德政
造福市民可以有很多方法, 低底盤公車也不是大陸的專利, 為什麼一定要公共資金去買大陸的產品? 原帖由 PB602 於 2008-3-24 22:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
造福市民可以有很多方法, 低底盤公車也不是大陸的專利, 為什麼一定要公共資金去買大陸的產品?
政府投資‧公交為民 這款車只有底盤及車身技術是使用金龍
變速箱及輪軸使用德國ZF
引擎使用美國CUMMINS
整車於台灣組裝
老實講是個聯合國貨
而且老實講 金龍背後台灣三陽工業佔不少股份
算是個Made in Taiwan
而且以台北市低底盤公車12年就要淘汰的時間來算
大陸貨相較便宜(目前不確定韓國大宇有沒有要進場)
日本目前尚未提供技術給台灣
而歐洲貨又因為關稅等等而太貴
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