[Taipei,Taiwan] KINGLONG E7BAC2F12121

為配合台北市長郝龍斌的政策
台北市交通局特別補助業者引進低底盤公車
並且也開放兩條幹線路線路權
而中興/光華巴士獲得了忠孝幹線這條路權
並於3/5通車
車輛使用金龍客車 E7BAC2F12121
引擎使用Cummins ISBe4+250B
採用德國ZF手排系統 車輛為台灣三陽工業打造







後記:這款車並不怎麼好拍 要拍得夠側 不然正面照 感覺車輛會很醜

看過其他人影的相
此車前後車軸都係ZF的產品
愚問: 為何空調系統要放於車尾
而不選擇放在車頂?

資助公車業者買入對岸的產品, 根本就是"資敵"行為, 這個市長搞什麼鬼?

這個型號也夠奇怪

是呀,
大金龍其他車頭設計都不錯,
怎麼這車的車頭這麼醜?!

原帖由 petcity 於 2008-3-23 03:20 發表
咁你認為點先好？
能夠造福巿民就係德政

造福市民可以有很多方法, 低底盤公車也不是大陸的專利, 為什麼一定要公共資金去買大陸的產品?

原帖由 PB602 於 2008-3-24 22:35 發表


造福市民可以有很多方法, 低底盤公車也不是大陸的專利, 為什麼一定要公共資金去買大陸的產品?

政府投資‧公交為民

這款車只有底盤及車身技術是使用金龍
變速箱及輪軸使用德國ZF
引擎使用美國CUMMINS
整車於台灣組裝
老實講是個聯合國貨
而且老實講 金龍背後台灣三陽工業佔不少股份
算是個Made in Taiwan
而且以台北市低底盤公車12年就要淘汰的時間來算
大陸貨相較便宜(目前不確定韓國大宇有沒有要進場)
日本目前尚未提供技術給台灣
而歐洲貨又因為關稅等等而太貴