SunnyJacky9094 發表於 2008-3-22 18:53

M590 的反建議

嗯....只係一個小小嘅建議

馮生將M590從香港站抽離, 我諗到不如掉番轉, 將M590總站由交廣搬去香港站, 一來比交廣更近地鐵站及碼頭, 二來唔駛吸90啲廢氣, 三來可以避免行入交廣呢D咁多車行嘅危險地帶。
大家點睇?:)

FBI2 發表於 2008-3-22 19:46

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-3-22 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嗯....只係一個小小嘅建議

馮生將M590從香港站抽離, 我諗到不如掉番轉, 將M590總站由交廣搬去香港站, 一來比交廣更近地鐵站及碼頭, 二來唔駛吸90啲廢氣, 三來可以避免行入交廣呢D咁多車行嘅危險地帶。
大家點睇?:) ...

M590全日入香港站,係為日後想郁90而舖路,而且可方便乘客視乎情況而選搭90/M590.

ronaldlau 發表於 2008-3-23 23:32

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-3-22 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嗯....只係一個小小嘅建議

馮生將M590從香港站抽離, 我諗到不如掉番轉, 將M590總站由交廣搬去香港站, 一來比交廣更近地鐵站及碼頭, 二來唔駛吸90啲廢氣, 三來可以避免行入交廣呢D咁多車行嘅危險地帶。
大家點睇?:) ...
呢個係市民的決擇... 2/3 的乘客選擇在交廣做總站,
那麼便要尊重民意~

為什麼香港站有林生所指之"冷氣候車室"居民都唔擇?

Wright---AVW16 發表於 2008-3-24 09:47

回復 3# 的帖子

可能係香港站出車既時間比交廣耐
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