原帖由 dippy 於 2008-3-26 15:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73X+46X同272一樣係兜路，但272個班次一定差過73X
另一方面272同期他尖山線可能會調轉方向
不知道是否我太多心，其實我只是擔心如果八幹路線由葵涌道入美孚再到深水埗，
返工或放工繁忙時間就要和其他大西北路線（3系、5系、6系）齊齊排隊等入站。
如果倒轉行，行車方向就會與現時幾條8系線及隧巴線一致，既方便乘客選擇
（大埔道及八幹路線都同一邊巴士站），而上落客亦會暢順一點。
原帖由 tonyng 於 26/3/2008 21:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知道是否我太多心，其實我只是擔心如果八幹路線由葵涌道入美孚再到深水埗，
返工或放工繁忙時間就要和其他大西北路線（3系、5系、6系）齊齊排隊等入站。
如果倒轉行，行車方向就會與現時幾條8系線及隧巴線一致 ...
深水埗只有 86 系及 72，和你的 272 恐怕風馬牛不相及，
沒有太多衝突需要顧及。反而考慮隧巴線如 102, 171, 905 等的行車方向，
你的路線似與 3/5/6 系路線同方向為佳。
連翔道方案係最好,
八幹睇落近美孚/長沙灣,但轉落去條路一定要兜,
大南西街又好易塞,
而且長沙灣,深水 土步,
以深水 土步 非繁時客量較多,
連翔道方案可以對深水 土步 客最方便.
去美孚既最正路係 (1) 連翔道方案
可以諗諗往美孚方向行埋元州街~
又或者可以去蘇屋，避開塞車熱點~
經連翔道、深旺道、聚魚道、南昌街、汝洲街、欽州街、元州街、興華街、保安道、長發街~