廣珠輕軌鐵路計劃延長路線消息
根據星期三晚上的珠海電台新聞報導，有關當局計劃修改建築中的廣珠輕軌鐵路，由原來的珠海總站(拱北)，改為經橫琴，並以珠海機場為珠
海的總站。修改後的廣珠輕軌將以和諧號列車行駛。
另外，根源昨日廣州報章報導，延長後的廣珠輕軌，將由全線原來的21
個車站，增至27個車站。廣珠輕軌延長段沿途設珠海、灣仔、下灣、蓮
花、橫琴、三灶及珠海機場七個車站，並預留加設鶴州南站。根據可行
性報告，在橫琴島的下灣站預留了直通澳門的接軌計劃，以便將來可把
廣珠輕軌連接至澳門輕軌鐵路。行車時間方面，列車維持最高時速200
公里每小時，由番禹廣州新火車站至珠海拱北預計只需40分鐘，鐵路預
計2009年落成投入服務。而由拱北至珠海機場的延長段，預計今年開始
興建，並於2011年落成啟用。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2008-3-28 00:53 編輯 ] 愚問:
如果用 CRH 級的列車又何來 輕軌 的? 原帖由 1320 於 2008-3-28 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問:
如果用 CRH 級的列車又何來 輕軌 的?
不知道樓主是否聽錯？
我用百度、Google及新浪的新聞搜尋都找不到有報導提及以和諧號行輕軌之說。 用CRH都唔係冇可能架，尤其是CRH1，呢張相幾似：
http://www.jminfo.gov.cn/Article/work/200604/70.htm
本身CRH1都係regional用，輕唔輕軌都係個名嗟，
須知內地的terminology係連內地鐵路迷都搞唔清楚的。:lol
可能沒有機車及貨車行駛便叫做輕軌了。 原帖由 da54 於 2008-3-28 01:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不知道樓主是否聽錯？
我用百度、Google及新浪的新聞搜尋都找不到有報導提及以和諧號行輕軌之說。
我當初其實都懷疑用和諧號的可能性，不過我想其實如果要做到車
程約40分鐘，而且全程17個車站，行車時速200公里的話，用和諧
號唔係無可能。
至於輕軌與否的問題，我相信重點是有關當局認為呢段鐵路屬於架
空，而當局亦開初時已認為鐵路不應於地底興建，故定為輕軌而已
。
原帖由 DIH 於 2008-3-28 20:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用CRH都唔係冇可能架，尤其是CRH1，呢張相幾似：
http://www.jminfo.gov.cn/Article/work/200604/70.htm
本身CRH1都係regional用，輕唔輕軌都係個名嗟，
須知內地的terminology係連內地鐵路迷都搞唔清楚的。:lol
可能沒有機車 ...
不過如果我無理解錯，當初政府規劃時，的確會有第二階段
的廣珠重型鐵路，作貨運之用。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2008-3-28 20:58 編輯 ] 原帖由 DIH 於 2008-3-28 20:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用CRH都唔係冇可能架，尤其是CRH1，呢張相幾似：
http://www.jminfo.gov.cn/Article/work/200604/70.htm
本身CRH1都係regional用，輕唔輕軌都係個名嗟，
須知內地的terminology係連內地鐵路迷都搞唔清楚的。:lol
可能沒有機車及貨車行駛便叫做輕軌了。
似先鋒號多D;P 我曾在香港中央圖書館，翻閱《中國鐵路技術專刊》，得悉廣珠輕軌用通勤列車的規格，如下所示：
廣珠城際通勤鐵路列車—建議規格
參考書目：中國鐵路技術專刊(2007-11, 北車CSR出版)
-以CRH1列車為藍本，國產率75%或以上(關鍵部品引進國外品牌)
列車種類：160Km/h通勤動車組(EMU)
使用電力：25kV/50Hz，架空取電
設計最高速度：180Km/h
營運最高速度：160Km/h
列車編組：初期2M2T; 終期4M4T
車長：頭車26950mm, 中間車26600mm
車寬：3328mm
車高：4040mm
定距：18000mm
額定乘客：平時1660人, 最大2154人(以8輛編組計)
車門：每卡3對, 車門寬1400mm
輪徑：915mm
軸距：2700mm
牽引出力：約4800kW(以8輛編組計)，折算每動車軸馬達出力約300kW
車重：約16噸
起動加速度：2.5km/h/s
減速度：平時3.6km/h/s, 緊急時4.3km/h/s
一級懸掛：螺旋彈弓 二級懸掛：空氣彈弓
減振器： 一系垂直減振；二系橫向減振及垂直減振；抗搖側滾
制動：電動再生制動, 空氣輪盤
防滑器：有
座位安排：2 + 2形式
空調：有
廁所：不設
[ 本帖最後由 UCR683 於 2008-3-28 22:52 編輯 ] 原帖由 UCR683 於 2008-3-28 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我曾在香港中央圖書館，翻閱《中國鐵路技術專刊》，得悉廣珠輕軌用通勤列車的規格，如下所示：
根據國內鐵路標準，要到 200 kph 先可以叫高速鐵路喎，
咁 160 kph 仲未叫得上 CRH....
不過 DIH 兄 quote 的文又話行 200kph..... :L
回復 9# 的帖子
大陸d野睇定d先好, 一日未通車, 在大陸各方面皆有 "各自表述" 的自由唔同香港咁無自由, 乜野都係由官方刊憲其定線/車站才敢發佈出街.;P