題外話:龍運之前收左d新車
會唔會過返d trident俾九巴?
原帖由 leefung 於 2008-3-29 09:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得係九巴唔想買新車多過運吉唔比佢買新車
因為依家歐洲貨幣升左唔少
車價肯定貴1成以上
同埋國產雙層車又冇咁快可以推出巿面
聽隔離論壇某職員講
今年九巴主力係出單層車 ...
據聞係運吉限左今年九巴只能買約40部新車, 先申請為批E牌AL/AD續牌行多年應付需求
如果而家要焗退批車又唔可以再加訂新車, 我睇唔到九巴果邊除左CUT車仲可以做D咩野, e牌車數量都唔少.....:L
原帖由 GK9636 於 2008-3-29 16:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據聞係運吉限左今年九巴只能買約40部新車, 先申請為批E牌AL/AD續牌行多年應付需求
如果而家要焗退批車又唔可以再加訂新車, 我睇唔到九巴果邊除左CUT車仲可以做D咩野, e牌車數量都唔少.....:L ...
運輸署冇理由連人地買幾多車都限埋掛…
原帖由 leefung 於 2008-3-29 09:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得係九巴唔想買新車多過運吉唔比佢買新車
因為依家歐洲貨幣升左唔少
車價肯定貴1成以上
同埋國產雙層車又冇咁快可以推出巿面
聽隔離論壇某職員講
今年九巴主力係出單層車 ...
呢句我同意, MF5119, MJ2927 都試左接近兩年,
唔通咁耐都咁未決定到買邊款車 ?
人地新城和鐵巴試都未試過都入歐四 E500 啦, 九巴唔係咁老土吧 :L
其實睇返今次一口氣出晒o甘多部車，都估到批利蘭死期已到:( ，
不過覺得九巴似係發洩續唔到牌既不滿:lol (當然呢個只係個人感覺)，
實際可能唔多夠車用先一次過出埋歐三倉底貨。
其實又要人地環保，又限住人地買車，運輸處唔會覺得有點矛盾嗎？
[ 本帖最後由 on11358 於 2008-3-29 19:27 編輯 ]
原帖由 on11358 於 2008-3-29 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實睇返今次一口氣出晒o甘多部車，都估到批利蘭死期已到:( ，
不過覺得九巴似係發洩續唔到牌既不滿:lol (當然呢個只係個人感覺)，
實際可能唔多夠車用先一次過出埋歐三倉底貨。
其實又要人地環保，又限住人地買車，運輸處唔 ...
最係o個d鐵路優先policy搞鬼囉
呢個政府真係...:L
原帖由 S3N92 於 2008-3-29 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最係o個d鐵路優先policy搞鬼囉
呢個政府真係...:L
恕我說一句：政府遲早『保鐵保到出禍』！:L
八十年代末的情況隨時會重演！
原帖由 on11358 於 2008-3-29 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實睇返今次一口氣出晒o甘多部車，都估到批利蘭死期已到:( ，
不過覺得九巴似係發洩續唔到牌既不滿:lol (當然呢個只係個人感覺)，
實際可能唔多夠車用先一次過出埋歐三倉底貨。
其實又要人地環保，又限住人地買車，運輸處唔 ...
咁點解歐四車出左咁耐九巴一張單都冇落過?
又唔見其他巴士公司係咁?