[觀塘線]人手開幕門?
事情發生在28日的晚間，觀塘線九龍塘站小弟發現月台有一幕門門燈「閃爍不停」
又有幾個黃衫哥哥係度睇，
心諗壞幕門其實唔算咩大事，
見佢地貼左「此門停用」既貼紙就以為佢地會收隊離場
點知，貼完都仲有兩個黃衫哥哥留係度，下一班列車到站，
佢地兩個竟然一個人開幕門鎖，一個人手拎一個玻璃吸盤，用人手打開幕門
我睇左一兩班車，佢地都係人手開門，人手關門
想問，如果度幕門一時間維修唔到，佢地兩位哥哥係唔係要人手開關門到收車?...:o
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[ 本帖最後由 3av188 於 2008-3-30 02:00 編輯 ] 估計黃衫職員要等到師傅到先可以離開
曾經在油麻地往荃灣月台，看住三位師傅(著便服)打開幕門頂"往荃灣"塊板維修
幕門門燈同樣「閃爍不停」
其間列車進站，幕門正常開啟的 每一次都人手開關?
其實可以開住幕門, 職員守住叫月台d人唔好行近,
已經安全, 下下人手開關, 好似好浪費人力.. 原帖由 3ASV196 於 2008-3-30 08:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
每一次都人手開關?
其實可以開住幕門, 職員守住叫月台d人唔好行近,
已經安全, 下下人手開關, 好似好浪費人力..
開住幕門一離會走冷氣
二離其他幕門可能會因為風壓問題而爆裂 原帖由 3ASV196 於 2008-3-30 08:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
每一次都人手開關?
其實可以開住幕門, 職員守住叫月台d人唔好行近,
已經安全, 下下人手開關, 好似好浪費人力..
不過我估都係九龍塘站先有這種「優待」者
其他站一個站隨時得兩三個站務人員
邊有人力去做呢D事... 我見過旺角站壞了一道幕門，外面有一職員，叫月台上的人由其它門上車，並對車內的做手勢，叫他們去另一道門。 原帖由 superay 於 2008-3-30 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我見過旺角站壞了一道幕門，外面有一職員，叫月台上的人由其它門上車，並對車內的做手勢，叫他們去另一道門。
咁似乎唔開係正常做法, 下下開關係少數了... 係咪幕門同訊號系統有 interlocking，所以一定要每次人手開關門 ?
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