[觀塘線]人手開幕門?

事情發生在28日的晚間，觀塘線九龍塘站

小弟發現月台有一幕門門燈「閃爍不停」
又有幾個黃衫哥哥係度睇，
心諗壞幕門其實唔算咩大事，


見佢地貼左「此門停用」既貼紙就以為佢地會收隊離場


點知，貼完都仲有兩個黃衫哥哥留係度，下一班列車到站，
佢地兩個竟然一個人開幕門鎖，一個人手拎一個玻璃吸盤，用人手打開幕門


我睇左一兩班車，佢地都係人手開門，人手關門


想問，如果度幕門一時間維修唔到，佢地兩位哥哥係唔係要人手開關門到收車?...


歡迎討論

[ 本帖最後由 3av188 於 2008-3-30 02:00 編輯 ]

估計黃衫職員要等到師傅到先可以離開
曾經在油麻地往荃灣月台，看住三位師傅(著便服)打開幕門頂"往荃灣"塊板維修
幕門門燈同樣「閃爍不停」
其間列車進站，幕門正常開啟的

每一次都人手開關?

其實可以開住幕門, 職員守住叫月台d人唔好行近,
已經安全, 下下人手開關, 好似好浪費人力..

原帖由 3ASV196 於 2008-3-30 08:46 發表
每一次都人手開關?

其實可以開住幕門, 職員守住叫月台d人唔好行近,
已經安全, 下下人手開關, 好似好浪費人力..

開住幕門一離會走冷氣
二離其他幕門可能會因為風壓問題而爆裂

原帖由 3ASV196 於 2008-3-30 08:46 發表
每一次都人手開關?

其實可以開住幕門, 職員守住叫月台d人唔好行近,
已經安全, 下下人手開關, 好似好浪費人力..

不過我估都係九龍塘站先有這種「優待」者
其他站一個站隨時得兩三個站務人員
邊有人力去做呢D事...

我見過旺角站壞了一道幕門，外面有一職員，叫月台上的人由其它門上車，並對車內的做手勢，叫他們去另一道門。

原帖由 superay 於 2008-3-30 19:37 發表
我見過旺角站壞了一道幕門，外面有一職員，叫月台上的人由其它門上車，並對車內的做手勢，叫他們去另一道門。

咁似乎唔開係正常做法, 下下開關係少數了...

係咪幕門同訊號系統有 interlocking，所以一定要每次人手開關門 ?