FBI2 發表於 2008-4-19 19:54

原帖由 prmy3008 於 2008-4-19 18:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


不過我就咁諗
與其要落到灣仔轉 6X
佢又唔考慮下 41A/76 呢?

莫非佢都知道 76 出名疏車 :lol

講真,為左呢2架車而要搞咁多轉乘,寧願唔摺條315好過.

da54 發表於 2008-4-19 19:58

原帖由 FBI2 於 2008-4-19 19:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


講真,為左呢2架車而要搞咁多轉乘,寧願唔摺條315好過.
搞個轉乘又唔係好難姐..... 更加唔駛咩額外成本~ :lol

prmy3008 發表於 2008-4-19 20:47

原帖由 da54 於 2008-4-19 07:58 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

搞個轉乘又唔係好難姐..... 更加唔駛咩額外成本~ :lol

不過為左呢一千八百蚊收入
(仲要如果呢 200 個客全部係全費客喎!
你估當中有幾多 "兩蚊客" 呢)
開兩架車既人工油錢真係未必 cover 得到

之但係
我估呢 200 人
結果可能得十分一會用到呢個轉乘
如果我真係遊客去景點既話
順路係其中一個主要因素
如果無左 315 既話
大不了咪第二日先再去山頂/海洋公園
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查看完整版本: 2008-2009年度中西區巴士路線發展計劃