無引擎牽引, 危險危險...
斜坡下係大空地既話唔剎車還可以既 原帖由 wilsonli321 於 2008-4-14 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實落斜索性用N波慳油得唔得?
如果咁, 部車係會越行越快而失控...
另外落斜唔好靠晒brake, 因為如果長期踩brake,
最後brake係會失效....最後當然.....失控
波 本身係控制住車速有效工具.. 所以d 落斜,
都有路牌叫"低波行車", 高波都危險, 何況
空波
千萬唔好試...
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2008-4-14 17:14 編輯 ] 睇條路咩情況啦
如果係好斜好斜，就拖住個波，咁就唔駛brake負荷過重
如果係微斜，即係唔駛點落brake架車都唔會加速得好快果d，咁就可以空波，我自己平時都係咁。
我自己既原則係，唔駛點落brake車速都唔會劇增既落斜，我就空波落
但某d斜路例如寶林路往觀塘方向落斜等，最好拖返波
如果在斜路想架車加速，我就空波等架車加到咁上下，再入返波，咁就唔駛俾油架車都可以加倒速啦
所以好睇你當時交通咩情況，冇一定答案
[ 本帖最後由 4056 於 2008-4-14 20:17 編輯 ] 最好都係有一定駕駛經驗，熟知部車既性能同路面情況先好空波落斜，
仲有就係棍波先好空波滑行，自動波空波滑行係會對波箱做成損壞的。
好似我咁，過紅隧溜小半條隧道無傷大雅(直路一條，斜度不大，就算
溜都唔駛點踩brake，當然要留心前面交通情況)但由飛鵝山頂落番德
望我就老虎都入番個二波。原則就係：你有任何猶豫有冇把握控制到
部車，就唔好做。
原帖由 4056 於 2008-4-14 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇條路咩情況啦
如果係好斜好斜，就拖住個波，咁就唔駛brake負荷過重
如果係微斜，即係唔駛點落brake架車都唔會加速得好快果d，咁就可以空波，我自己平時都係咁。
我自己既原則係，唔駛點落brake車速都唔會劇增既落斜，我就空波落 ...
[ 本帖最後由 fai 於 2008-4-15 11:32 編輯 ] 楂棍仔就一試無妨, 自動波就咪制. 就算慳到油都唔夠整波箱... :lol 原帖由 Dolphin 於 2008-4-15 12:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
楂棍仔就一試無妨, 自動波就咪制. 就算慳到油都唔夠整波箱... :lol
我好少渣自動波，有d野想問
自動波係咪只要一鬆油門，但唔駛推落空波，都係冇左engine brake，好似棍仔空波滑行咁？
我見d自動波車一鬆油門個engine就跌落idle，好似空波滑行咁...
如果係既，咁自動波車落斜咪冇engine brake？ 原帖由 4056 於 2008-4-15 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我好少渣自動波，有d野想問
自動波係咪只要一鬆油門，但唔駛推落空波，都係冇左engine brake，好似棍仔空波滑行咁？
我見d自動波車一鬆油門個engine就跌落idle，好似空波滑行咁...
如果係既，咁自動波車落斜咪冇engine brake？ ...
我楂開部 Corolla 就好似你講既情況, 當你出城隧轆落象鼻山路大斜,
用 D 波落絕對會越轆越快, 要中途踏迫力調節, 但係 Off 左 O/D 波後
就有明顯 engine brake. 全程 70 落唔駛點落迫力. 原帖由 Dolphin 於 2008-4-15 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我楂開部 Corolla 就好似你講既情況, 當你出城隧轆落象鼻山路大斜,
用 D 波落絕對會越轆越快, 要中途踏迫力調節, 但係 Off 左 O/D 波後
就有明顯 engine brake. 全程 70 落唔駛點落迫力. ...
我都係渣開Corolla。其實off 左O/D，就即係等於鎖3波 (如果1,500cc版的話)，效果就好似棍波車轉用低波咁，所以唔駛點落brake，都唔會好快。 無論咩情況我都會叫人包括我自己，
免得過都唔會空波滑行，
講真，慳得幾多油丫...
幾時都係，有個波箱鎖住，的確係有安全感，
亦都容易控制部車
渣車既野..有咩事係自己的...無百分之百信心都最好不要亂來..
頁:
[1]
2